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发表于 2013-5-30 16:25
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本帖最后由 大乔小乔 于 2013-5-30 16:26 编辑
【人员要求】
1、对线路进行充分了解并认识到活动存在的各种风险,自愿参加并对自己的行为负全责。
2、活动为自发组织的AA制活动,每个人都是领队,没有钟点工和保姆,发扬团队协作精神,
倡导自助与必要的互助相结合的户外理念。旅程中所能遇到的一切问题和困难,希望同行的队友
能发挥团队精神,一起面对和解决,注意安全和团结。不接受个性计较,无自助理念的人员。
3、活动中遇到异常情况(天气、队员身体状况、其他可能影响计划行程的情况)可能会改变路
线或提前下撤,队员不得擅自单独离队。
参加活动的同学请行前会带上身份证或者有效证件,实名签订免责协议书,不可代签。参加者必
须年满18周岁,具有完全民事行为能力和完全民事责任能力
自驾游要玩得安全、开心,人的因素比车更重要。
1、每天出发前检查车辆。每天出发前,要对车辆进行一次全面的检查,包括有无漏油漏水情况(
看看车底地面有无油污水痕);测量胎压,看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺
,看看上面机油的颜色是否正常,机油高度是否合适);别忘了检查备胎是否完好等等,起步之后
,先挂二挡低速行驶,踩刹车检查一下刹车是否正常工作,确认一切正常才可以转入正常行驶。
2、及时加油。跑长途前要将车加满油,途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了,不要
等燃油灯亮了再找油站,这样会很被动的。
3、严防疲劳驾驶。长途驾驶,首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有
副驾驶的,每2小时轮换一次为佳,如果感到倦困之时,应该停车小歇片刻,千万不要勉强赶路。
4、高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的,所以,在出行前,一定要检查
一下轮胎表面的磨损情况,看一下表面是否有鼓包裂口,是否有钝器造成的硬伤,如果存在这类
情况,就要在出行前进行一下修补、保养。有条件的话,最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有
无伤口,因为藏在内侧的伤口常常是事故的罪魁祸首。如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更
换,至少要把有问题的轮胎换到后轮,最大限度地降低事故的发生。
5、注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候,带给您的保护作用有时候不亚于安全气
囊。不要疲劳驾驶,每2小时要休息一会。
6、儿童尽量坐后座。长途驾驶时,儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都
设置了安全气囊,气囊弹出时的冲击力极大,它虽可以保障成人安全,但却会给小朋友带来意外
伤害。
7、香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上,建议您将它们安置在正副
驾驶中间的仪表台位置上,做到既美观又安全。
遵守交通规则。特别是在高速公路上,不要超速驾驶,因为我国高速公路是按照一定车速标准设
计的,超速不但可能被交警处罚,更重要的是不安全,统计数据表明,如果在车速150km/h以上发
生爆胎事故时,发生死亡事故的几率相当高!
8、不可急刹车。冬季行车,有可能遇到结冰湿滑路面,此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速,
不可踩急刹车,如是四驱车,则应挂上四驱,这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危
险。
特别提示:如遇积雪结冰路面,驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。
9、注意急弯。山道驾驶,往往弯多且急,此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下
占道过弯,过弯前要减速鸣笛。要注意的是,有些车友在过弯时喜欢切线过弯,但在山路行驶时
,千万不要切到对面的来车道!
特别提示:在北方山区,往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况,也就是山阳面路面情况良
好,但过弯后路面突然变坏的情况,这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险,所以一定
要控制车速。
10、靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时,切忌靠山边行驶,因为崖路边沿随时有坍塌的可能,比
较危险。而如果是车队通过落石区时,应该拉开30-40米的距离通行,期间尽量不要按喇叭和猛轰
油门,以免引发落石。
11、不要挂空挡滑行。去西南、西北地区的车友,常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时,因注
意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足;在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过
热失效,所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡,利用发动机制动来避免车速过
高,绝对不要挂空挡滑行;自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用,如仍需长时间踩刹车
,则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。
12、不要开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气,礼貌行车,
心平气和地驾驶车辆,可以减少意外发生的机会。
13、尽量避免夜间行车。如确需夜间行车,要特别注意下面几点:
A:旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人,常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿
越马路,这时如遇对面车开远光灯,司机很难在远处就发现。
B:会车时主动转近光灯,不要用远光灯照射对面来车,如果自己被来车远光灯照射而无法看清路
面情况时,要停车等待能看清路面情况再继续前进。
C:夜间由于视野受限,无法像白天一样观察整个道路及周边环境,因此一定要限速行驶。
14、小心涉水。如遇道路遭水浸情况时,要了解水深情况和水底路况后,看是否超出车辆的通行
能力,一般地,对轿车来说,水深超过汽车轮胎高度一半时,不宜冒险涉水。涉水时,应挂低速
挡,使车从岸上平稳地驶入水中,以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力,避免中
途停车、换挡或急打方向盘。上岸后,低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与
制动鼓发生摩擦,使附着的水分受热蒸发,待制动效能恢复后,再转入正常行驶。
15、小心陷车。如果开车到河滩和海滩时,要小心出现陷车意外,特别是在开车上海滩时,要了
解当地潮汐情况,否则水淹三军就可能发生。 |
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