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2011年端午步丈天竺

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INDIA,唐代高僧玄奘在所著《大唐西域记》中将其译为“印度”。The Republic of India是1950年1月26日以来的称呼,因为1947年6月,统治者大英帝国公布了把印度分为印度和巴基斯坦两个自治领地的“蒙巴顿方案”。同年8月15日,印巴分治,印度实现独立,英王伊丽沙白二世不再是印度的皇帝,但仍为英联邦成员国。
印度是世界四大文明古国之一。公元前2000年前原住民开始创造恒河文明。约公元前1000年,好战的雅利安人(属白色人种,该人种身材较大,皮肤浅白,面长多毛,鼻骨高,瞳孔颜色浅,发色多变。原居于今天俄罗斯南部附近的古代部落,使用印欧语系的语言,被认为印欧语系民族的共同祖先),征服大部分印度领土,而温迪亚山脉则像一道屏障,将半岛部分的印度南方及德干高原与北方恒河及其流域隔离开。雅利安人的语言从未在南方流行,印度南方人至今主要操四种非印欧语言,统称达罗毗荼语。公元前325年建立了孔雀王朝,形成了恒河和亚穆纳河流域统一的国家。8世纪起,阿拉伯波斯人开始占领印度,带来了伊斯兰文化。16世纪初,建立了莫卧儿帝国,成为当时世界强国之一。1757年爆发了印度和英国的普拉西大战,印度战败,逐步沦为英殖民地。1849年英国占领印度全境。印度是与我国边境接壤14个国家之一,也是非法占有我国领土最多的一个国家。我国承认的与印度边境线长达1030千米。印度是金砖四国之一,这些年来其GDP增长率紧随我们。2010年印度公布的人口普查数据是国籍人口已超过12亿。以达赖为首的分离势力长期盘据在印度,不时在藏区制造事端,妄想在西方国家支持下,实现对所谓大藏区政教合一的统治。对于这样一个与我们密切相关的国家,亲身感受它是必要的。得益于亚洲航空公司2010年8月的机票促销活动,使本驴的天竺端午假期穷游成行。成都双流国际机场侯机楼夜景。 调整大小 DSC03778.JPG 调整大小 DSC03780.JPG 调整大小 DSC03800.JPG
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发表于 2011-6-10 18:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-6-10 19:58 | 显示全部楼层
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马来西亚亚洲航空公司的客中客车AIRBUS330-300型客机。空客333是欧洲空中客车工业公司生产的二发涡轮风扇双过道宽机身客机,1970年着手研制,1978年正式开始制造,同年11月首飞,1994年交付使用。最大客座数335个,最大航程10400公里,机高17.9米,机长63.3米,翼展60.3米。全球已有超过500架订单,各国航空公司投入商业运行的超过280架。以成都双流机场为基地运行的国航西南分公司和四川航空公司执管的空客330飞机近十架。头等舱和经济舱布局。 调整大小 DSC03790.JPG 调整大小 DSC03803.JPG 调整大小 DSC03804.JPG
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 楼主| 发表于 2011-6-10 20:17 | 显示全部楼层
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D7 2627准时于23:55推出,马来空乘在做示范。经4小时30分,飞经昆明、曼谷 调整大小 DSC03809.JPG 调整大小 DSC03811.JPG 调整大小 DSC03812.JPG ,抵达马来西亚首都吉隆坡上空。吉隆坡城的夜晚灯火斑斓。

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 楼主| 发表于 2011-6-10 20:35 | 显示全部楼层
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吉隆坡时间与北京时间相同,没有时差。马来西亚支持中国护照120小时过境签证(只有美、申根国家、加、澳、新、日、韩等发达国家才有这个待遇,印度等发展中国家不能落地申请过境签证),不收取费用。到达后,将有转机前往国有效签证的护照、下一个航程的机票、抵达航班的登机牌一并递交给移民局过境签证办事处的官员申请过境签证。
入境后的第一件事自然是换当地的货币。在马来西亚,人民币是自由兑换货币,与美元、欧元、日元等国际货币地位相同。 调整大小 DSC03816.JPG 调整大小 DSC03817.JPG 调整大小 DSC03819.JPG

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 楼主| 发表于 2011-6-10 21:26 | 显示全部楼层
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由于从亚航吉隆坡基地LCCT进城乘车要一个多小时,天气也热,放弃了进城,经历了我最长的一次转机等待。LCCT的中午餐,属半自助餐性质,菜随点。因为前往的印度少动物蛋白,最后一餐就大快朵颐了。欧美人很能适应环境,打开冲浪板袋,铺着 调整大小 DSC03820.JPG 调整大小 DSC03824.JPG 调整大小 DSC03823.JPG 就睡。

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 楼主| 发表于 2011-6-12 09:47 | 显示全部楼层
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经过12小时以上的耐心等待,前往新德里的D7 2506航班开始换登机牌。我于2010年8月17日在亚洲航空公司官网上秒杀到吉隆坡LCCT到新德里英迪拉-甘地国际机场往返D7 2506、2507“0”价机票。说到零价机票有的网友有误解,以为是一分钱不要。其实零机票是航空公司把应收取的机票款全部返还给了旅客,但航空公司代收的,如机场建设费和离境税等非机票款部分,旅客还是要缴纳。我这两个航程共支付了246.00MYR(马来西亚货币名称:令吉特),按当天的汇率约合人民币246*2=492元。
D7 2506航班的登机通道与前往杭州的航班相邻,也在放客,我排在2506的队列中。一位亚航的工作人员向我走来,并用不流利的普通话对我说“先生,你是去杭州吗?”,我对他说“No,I want to go to New Delhi.”
环顾四周,还真没看到和我长相一样的同胞同乘本次航班。

“0”价机票订单

“0”价机票订单

都是印度人

都是印度人

开始换登机牌

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 楼主| 发表于 2011-6-12 10:08 | 显示全部楼层
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执行今天D7 2506航班的也是空客333机型。因为一直在等待转机,发现亚航的飞机日利用率很高。下客、清洁队上机、加油补水、下货上货、上客等程序不会超出一个半小时 。

空客333

空客333

前机门

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跑道端头

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 楼主| 发表于 2011-6-12 10:33 | 显示全部楼层
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从吉隆坡LCCT到新德里英迪拉-甘地国际机场的空中距离是2386英里(约合3840公里)。相当于从成都双流机场飞到北京首都国际机场一个往返,再飞一个双流机场到重庆江北机场往返的距离。按空客333的经济巡航速度,要飞行6个小时。

飞行在美丽的热带国家—马来西亚上空

飞行在美丽的热带国家—马来西亚上空

马来半岛平原上的河流

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集约化程度很高的农田

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 楼主| 发表于 2011-6-12 10:53 | 显示全部楼层
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本帖最后由 初教六 于 2011-6-12 10:55 编辑

飞机飞越印度洋的安达曼海,穿过安达曼群岛,进入印度洋的孟加拉湾上空。

飞离马来半岛

飞离马来半岛

飞行在安达曼海上空

飞行在安达曼海上空

飞越安达曼群岛

飞越安达曼群岛
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