莫斯卡，那一天我离你只有海拔三百米

公子无忌

莫斯卡位于四川丹巴金龙大雪山旁，为横断山脉峡谷地带，是横跨甘孜、阿坝两州，涉及道孚、金川、丹巴三县的高原牧场，莫斯卡村海拔 4300米 ，被三座神山环抱，集雪山、森林、草原、冰河、海子为一体。莫斯卡距丹巴县城 100公里 ，距成都 438公里 。从丹东乡进入莫斯卡，约 30公里 的土路，最好是租马前行，驾车危险性极大，要穿越金龙山的原始森林，然后上到海拔 4646米 的金龙山垭口，金龙山如金字塔，长年被冰雪云雾笼罩。莫斯卡在几座大雪山的包围之中，如同与世隔绝的孤岛。 莫斯卡村就像诗意的栖息地，牧民们在精神领袖金龙寺日穹活佛的主持下，过着与世隔绝、诗意般的生活。莫斯卡人守候着这片净土，在超然物外的胜境中，人与野生动物和谐相处，无意识的达到了“天人合一”的完美境界。
       2011年4月2日我们一行10余台越野车，除了飞腾和一台狮跑以外，其余全是吉姆尼，在准备充分的情况下，风尘仆仆，跋山涉水的前往那个我们心目中的香巴拉朝圣。当天早上9点从成都出发，经08年汶川地震的震中映秀、卧龙，翻越云遮雾绕的熊猫王国之巅巴郎山，傍晚6点时到达位于丹巴县中路乡的阿佳的嘉绒小院，在夕阳下，抓紧时间拍了拍沉睡的东女国—中路藏寨，这个神奇的地方长期保持着东女国的民风民俗，风景宜人。尤其是一个个装饰独特的藏家小院建筑在梨花映衬下显得格外吸引人，阿佳的嘉绒小院就是这样一个即充满藏家风味，又富有青年旅舍风格和服务的客栈。

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丹巴藏家建筑一直都在国内外享有美名，不仅是因为其建筑风格独特而又优美，而且是因为丹巴藏族在建筑周边遍种梨树等树木，沿山势与周围山脉融为一体，十分和谐！

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4月2日在阿佳的小院休整了一晚，第二天一早吃过阿佳亲手做的菜叶稀饭和南瓜馍馍之后，我们向着本次自驾的目的地：莫斯卡出发。从中路藏寨出来，经丹巴县城往丹东乡，其中除了因修电站破坏的部分路面以外，这条沿着河水修建的通乡公路总体来说路况不错，这条路途中分路通往党岭风景区，经2个半小时以后，我们到达金龙雪山下的丹东乡，丹东乡海拔3000多米，附近还有野温泉和理想的露营地，一直都是骑马或徒步上莫斯卡的一个出发基地。

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这一路以来，无论是路况还是风景都相当令人满意，于是我们都放松了警惕，谁知道接下来的往莫斯卡上山的道路才是这辈子都难以忘记的，我们将遇到种种不可预见的艰难和危险！从丹东乡入口右侧的小木桥往上，我们就踏上了一条通往未知的道路，这是07年由乡上和莫斯卡村费尽千辛万苦才修建好的一条勉强能通拖拉机和小型越野车的通村公路。海拔从3000米一直上到最高处金龙雪山垭口4646米，30公里以后才能到达云中的曼陀罗—莫斯卡村。道路在3800米雪线以下还是比较干燥的，碎石和泥土修建的土路在森林中盘旋穿梭，林中动植物在高原算是比较多的，我们甚至于还在海拔3600米处偶遇一群藏猕猴，见人就怕，瞬间消失在密林中。

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从丹东乡上山500米后，开始进入一片片树林，连续两个回头弯让我后面那台狮跑倒车两次才能上来，弯道处比较湿滑，弯道边缘就是悬崖，倒车位置狭窄，需要有人在车后指挥，在这里，倒车雷达神马的，绝对是浮云，还是人工雷达靠谱！再往上走，到达3800米处后（距离丹东乡4公里左右）就开始出现冰雪路面，我们的神经渐渐被这条通往未知的道路一步步绷紧。

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前面这段路途坎坷不平，我将车辆分为三台一组，每组之间相隔两分钟时间出发，这样即可以保障通过，又不会因为车辆太多而形成混乱。作为头车，我的副驾们随时都要下车搬石头捡树枝，直到遇到3880米处的第一个拦路虎，一段伐木工人从山上砍下来的大树，这个重达上千斤的家伙，让我的副驾们彻底没辙。于是只能呼叫后面车辆人员共同来收拾这个讨厌的家伙，用车拖效果不好，改用几人一起推，效果仍然不明显，最后只能采取，车拖加人力杠杆原理（在这里要谢谢中学物理老师，呵呵）才把这个拦路虎搞定，在海拔3800米的地方，连走路都累得喘不过气，我为所有同伴搬开这个拦路虎付出的力量再次致谢！（高海拔地区勿剧烈运动，体质不好者切勿模仿）

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花了半个小时时间才把大木头挪开，让出一条路来。此时是下午2点左右，我们11点半上山，花了2个半小时时间才行进6公里（中间狮跑在两个回头弯处倒车冲坡耗时半小时），海拔3800米。突然副驾叫道前面有猴！只见一群藏猕猴在林间跳跃，发现我们以后，尖叫几声，瞬间消失在道路左侧的密林里，看来猕猴也很少遇见我们这些开着奇怪大家伙的家伙们到此地出现。我这时才想起这么长时间都没发现有人骑马或者坐拖拉机在前往莫斯卡的路上，看来山下丹东乡的马夫说的是真的（那马夫说，这个季节上山连马都不好走）当时我并未放在心上。再往前发现山上冰雪顺着山体而下，在道路上铺成一片洁白，远处雪山蓝天白云映衬，在阳光下闪烁着神圣的光芒。那就是海拔4646米的金龙雪山，垭口一过就是10公里平坦的道路，通往云中的香巴拉—莫斯卡。我们为你翻山越岭而来，却无心看风景！海拔4000米左右，有一段500米长的冰雪路，冻的比较硬，我的飞腾挂上低4加锁，轻松在前开路，其余车辆顺着我的车辙顺利通过。（在这里要提醒朋友们，轻型越野车辆通过冰雪路面，一是需要换AT越野胎，二是最好挂上链条）

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通过冰雪路面以后，前方风云突变，高原雪线一般是海拔3800米到4000米，太阳突然躲进了乌云里，一阵小冰雹夹杂在冻雨里突袭而来，路旁不再见到高于1米的植物，多是苔藓类和小型灌木。由于植被不多，所以道路的路基破坏严重，上方不时有大小石头滚落路中，大有此山是我开之此树是我栽之气势。副驾和后排美女轮番下车搬石，累得一个个气喘如牛。我专心于驾车躲过一个个石头，未避免托底或者挂底盘，使出浑身解数，将那方向盘舞个车轮般转，即便如此，还是免不了让爱车挂上十几二十次石头。在一番努力以后，两个巨石横在路中，目测便知那是五丁力士才能挪开的级数。我和副驾面面相窥，无盐以对。于是电台呼叫后车再来帮忙（从丹东乡上山以后再无移动通讯信号，通讯方法只能用电台，肺活量级数高者也可以靠吼），仍然是车拖人推，费时半小时才挪出刚刚能通过的道路。至此，已耗时3.5小时，时间下午3点半，海拔4025米，温度零下两度。

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石头搬开全部车辆通过以后，阳光从云里突然洒在我等身上，高原天气变幻莫测可见一斑。于是停车休整，清理物品，检查车辆。车内携带的食物本来准备是在今晚到达莫斯卡之后FB所用，无奈到达此地时早上阿佳做的南瓜馍馍及两碗稀饭早被那些拦路老虎消耗殆尽，于是不管三七二十一，大家就着冰水狂吃一阵才缓过劲来。前方已可见到金龙垭口，近在咫尺，似乎触手可及！到此，下午4点，我等耗时4.5小时行进了18公路，海拔4330米，离垭口2公里，海拔仅差300多米，胜利在望，众皆欢呼！有一兄台评语云：此一路行来，犹若泡妞沟女，历经千难万险，山重水复，柳暗花明，只剩最后推到一步也！众笑骂一阵，继续上路！奇怪的是，我们一上路，太阳又躲回云里，又见冻雨冰雹铺面而来，似在警告我等，切勿放下对神山崇敬之心！果然，前方冰雪覆盖，一片茫茫，几不能行，作为头车，没有链条，俺也只能麻起胆子前面开路是也！（在这里要夸奖下飞腾四驱低四加锁功能强大，动力充沛，只需轻踏油门，匀速前进就行！）一段近800米的厚雪路面，接着又是因雪化以后形成的烂泥沼泽路面，我在烂泥沼泽中陷车三次，其中一次靠后车拉出，另两次由乘客下车捡石头垫前后轮胎，费尽周折始能脱困，后面几个车也是重复此等遭遇。这段通往垭口的2公里道路，看似近在咫尺，实实则远若天涯。此时已是下午5点，我们所在海拔3350米，距离金龙垭口1000多米，海拔仅差300米。我面临一个艰难的选择，继续前行，我们可能通过这段冰雪沼泽路，只要翻过金龙垭口，就能抵达那个神奇的坛城—莫斯卡，但是如果继续前行，势必陷入无限的陷车拖车的循环往复当中，耗时耗力，对疲惫而又缺油缺食物的队员们来说，实在是个冒险的举动。为大家安全计，我只得做出后撤的决定，望着冰雨中的金龙垭口，我说：我们还会回来的，我们永远不会失去对你的敬畏之心！但是也不会放弃再次来攀登你的决心！这一天，我离你只有海拔三百米！

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此行的总结：一、车辆要求：小型越野车，四驱完好，换越野胎，装发动机和分动箱护板，车数尽量控制在三车一组。
            二、装备要求：拖车绳，绞盘或着铰链，冰雪路最好挂链条，副油桶几个。
            三、身体要求：无高原反映史，能适应一定体力劳动者。
            四、天气要求：雨季或冬季切勿前往，最适应天气为初夏雨季未到，初秋雨季过后。
            五、费用:从成都出发经映秀、巴郎山、四姑娘山、小金到达丹巴丹东乡，除高速路收费25元外，无过路费，单边450公里，燃油使用320元（近期或以后油价不可预计），在中路阿佳嘉绒小院入住一晚50元一人（有热水洗澡，含晚餐及第二天早餐），购买零食干粮若干计30元一人，购买文具字典等（本打算捐赠莫斯卡藏族小学）人均20元。第二天在丹巴住车站招待所25元一人，在车站对面川菜馆用餐花费20元一人，参观甲居藏寨门票30元一人，参观中路藏寨门票20元一人。除此外无其他费用！
            另附上一些路况照片，大家根据情况对车辆爱护，避免前往时刮底托底。