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本帖最后由 NUMYY1122 于 2010-9-7 16:44 编辑
为生活 凑房租 单车间特价到底【特价第一波】
因车行内部调整，流动资金严重紧缺，单车间9月特价到底，已经开始。 购车就送：1、艾维卡头巾2、FOX手套3、青蛙灯。数量有限，送完不止，送我们会调整赠品。
对于山地车来说，前叉是灵魂、车架是精髓，而变速和刹车则是骑行者专心骑行的必要保障。此次单车间推出的3款特价车（1780、2680、3680）在这些关键部位，从一个骑行者的角度出发，尽量的让各个零件都能做到平衡与和谐，避免配置上的木桶理论和短板效应，同时让利于消费者，做到真正的特价到底！！！也许我们的价格不是全成都最低，但我们会始终站在您的角度，为您提出符合您自身的专业意见，用细致的服务换来您对我们满意的评价！！！
8段V刹特价车，价格1780，对比车型：捷安特ATX-740（价格1798）
8段V刹车作为最低价位的特价车，单车间在零件选用上，既考虑到了节省成本、降低价格，同时又要保证在主要部位上的零件级别和后期升级的便利性和可行性。 车架选用了很早就在成都市场开始销售的亚洲机器（ASIA MACHINE）铝合金车架，整体涂装既漂亮、大方，又保证了入门低端车架所需要的必要的轻量和骑乘的舒适性，有白、绿色拼色与灰、绿色拼色可选。与ATX740一样，都预留了碟刹升级孔，便于以后的升级、改装。 前叉采用了与2680元特价车同品牌的SR（桑托）XCM前叉，低价而不低质，是2000元级别组装山地车的不二选择，其提供了ATX-740原配前叉所不具备的肩锁功能，让您能对山地车前叉的功能调教有一个初步的认识，同时预留的碟刹座亦为以后提供了一定的升级空间。 变速方面，虽然同样选用的是8段变速组件，但单车间选用了之前老款的8段顶级ALIVIO变速组件，比ATX-740所搭配的ACERA 8段变速组件提高了一个级别。 在花鼓上，虽然ATX-740采用了碟刹花鼓+V刹圈的方式，预留了一定的升级空间，但由于其采用的花鼓是36孔碟刹花鼓和36孔车圈，一旦发生花鼓或车圈的维修故障必须要替换时，因为现在普遍采用的都是32孔规格，反而会造成虽然只坏了花鼓和车圈中的一样，但必须一起更换的情况，无形中提升了维修费用。单车间采用的花鼓虽然是V刹花鼓，但由于使用的是32孔规格，在后期升级碟刹时可以仅更换花鼓即可。并且V刹花鼓相比碟刹花鼓更有利于降低成本，让车友以最低的价格参与到自行车运动中来。 刹车虽然都是V刹，但单车间采用的SHIMANO的422V刹配上SRAM旗下AVID品牌的FR-5刹把，比ATX-740所使用的普通V刹在手感、制动力上都有了明显的提升！ |
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发表于 2010-9-7 16:21
楼主
发表于 2010-9-7 22:22
