720度大漂移

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不是吹嘘，意在警示。先来个声明哈。

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21晚8时。西岭雪山夜归。大双路大邑段。速度80码。突遇浮石大片。车身略漂。稳住方向，脚离油门。方向盘猛然强力左转。箭一般刺向电杆。全力回转方向。雨燕原地高速打转。电光火石间。车子不转了。感觉向路边后退。竟然记得猛拉手刹---车停啦！车身垂直公路！毫发无损！女儿依然梦中！！呆坐在车里。一切好像都没有发生。脑子没有一片空白的感觉。出奇的平静。至少是转了2圈720°啊----后来才想起这个问题。后怕啊！

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几点提议：1.公路管理部门应加强路面安全的管理，尤其是通行道路的成片浮石。当然在这里说了白说。2.尽量避免夜间行车。即使走也要慢行哈。原因不说都懂哈！强调而已。3.不能盲目跟车。当时一直想咬住前面的车借点光。在慢行时可以，前车速度快了就不能强求哈。4.的确不能疲倦驾驶。那天连续登了4个小时，下山天已大黑。赶路心切，没能稍作休息，有些疲倦。差点酿成大祸啊！5.再次强调不能超速行驶。不管白天还是晚上。要是那晚速度慢点，就没有这些传奇哈。6.遇到突发情况一定不能慌！沉着冷静！当然说的容易哈！7.遇到浮石路况，究竟该如何正确操作。欢迎高手献计献策哈。那天只是稳住方向，没乱踩刹车和油门。实不知该如何正确操作。

云歌

出门一定要小心哦

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出门一定要小心哦
云歌 发表于 2009-11-23 11:31

逗是哈 多谢提醒

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高手们还不出现哈 快快出招

我是东东

漂移  就是我们常说的甩尾。  日本鬼子耍这个凶得很哦。。
原理很简单：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移
手刹漂移法（适用于各种驱动型式）用较高的车速进弯，快速打方向的同时拉手刹使车尾失去抓地力。调整方向和油门，当把速度减到合适程度，路线对了，角度对了，就可以放了。
　　重刹漂移法（适用与各种驱动型式）用较高的车速进入弯道，入弯时大力刹车减速，并猛打方向，利用重心前移使车尾失去抓地力。保持车辆姿态至出弯。
　　逆甩（适用于各种驱动型式）在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心。这样做的目的也是让车尾瞬间失去抓地力。
你的雨燕经过改装，你就是头文字D呵呵。。

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巴士巴士   又学了几招   高手哈  同学们积极发言哈

龟宝宝

注意安全啦。。。为了自己的家人

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漂移  就是我们常说的甩尾。  日本鬼子耍这个凶得很哦。。
原理很简单：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩 ...
我是东东 发表于 2009-11-24 10:10

又仔细捉摸了一遍  那晚的“漂移”方法应该算是 “逆甩”哈    嘿嘿