我在绵阳极限GIANT车行的不厚道遭遇，有图有真相

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我玩车三年，第一次遇见以下事件，让人彻底对绵阳极限GIANT的服务及技术寒心了，10月中旬自己在深圳帮我姐买了全套的自行车零件，发货回绵阳。具体配置如下：

车架 09 XTC TEAM 蓝 17寸
前叉 09 SID TEAM 线控 蓝
腕组 车架送
坐夹  车架送
把横  09款 FSA K-FORCE  31.8 600mm
把立  FSA K-FORCE 31.8x90
坐管  FSA SP-RK-260 27.2 350mm
坐垫  VADER
刹把  HAYES
刹车  HAYES NINE HFX-9
花鼓  D041 042
车圈  mavic 317
辐条  DT super comp
垫带  FSA
指拨  微转9
前拨  微转9
后拨  微转9
飞轮  SRAM PG970
牙盘  RACE FACE RIDE XC
中轴  牙盘送
链条  HG73
内胎  建大175
外胎  建大175车线  JW
水架 Easy Do


事件经过如下：
  货到绵阳后，拿到成绵路的车行去，之前问好的装车价格是60，但因为当时已经6点，车行快下班，要价80，我觉得也没有什么，毕竟耽误人家下班，装车途中，因为前拨不匹配，所有换成ALIVIO M412 ，价格147，我觉得卖得有点贵，谁叫自己买错东西了呢？

  前天，我姐跟车行的人骑车出去，跑的山路，路况较差，碳纤坐管竟然断了，当时我在成都，接到电话后，很震惊，晚上上QQ。问绵阳极限GIANT车行的人究竟是怎么回事，答复说FSA这款碳纤坐杆设计结构有问题，（我姐姐给我说有人给她说坐杆是塑料的，所以才会断），之后我姐在绵阳极限GIANT买了FSA一根铝合金坐杆，价格290多，还是9折后的价格，同时买了码表、坐包。第二天我去车行弄车，打电话给我说前刹车极限GIANT的人说质量有问题，有问题，我姐说给钱弄嘛，极限GIANT专业的师傅些说不能处理，让哪买的哪寄回去换，原因，制动有时候会失灵；我从成都回绵阳看到车后，推断可能是因为热衰减的关系，因为那天他们跑了80公里的山路，油管里应该有气才会是出现制动有时会失灵吧。

  今天把自行车骑到美利达车行去弄。排气后刹车正常，但骑的时候搽碟片，美利达的师傅调整的时候发现安装螺丝松的，取下来一看，原来是滑丝了。很明显，安装的问题。

事件归类：
    事件1 绵阳极限GIANT对FSA这款碳纤坐杆塑料及本身结构有问题之说，让人心里听了很不爽，难道极限GIANT车行里所谓的FSA铝合金的坐杆结构就比该品牌碳纤的坐杆结构好？下面是两根坐杆的对比：
断的

9折后290块的坐杆

关于坐杆塑料问题，这个我想从来没有玩过自行车的也知道塑料跟碳纤还是有很明显的区别吧，对于碳纤坐杆断裂的问题，以下这段话是GIANT昆山GLM的材料工程师的分析:
  坐管过度锁紧导致碳纤材料在极度挤压下受力，下坡坡度过大，路况较差，且臀部未离开坐垫，坐杆连续在单位面积上受极限压力冲击，从而导致坐杆受力处单位面积上极压刺破碳纤造成材料的形变过负而产生爆裂。

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事件2  刹车制动不灵
   昨天下午看了车后，我的判断是热衰减引起的，把车推到美利达，美利达的师傅也判断是热衰减引起的，处理后刹车制动恢复正常。我姐把车推到极限GIANT的时候买了500多的东西，我们也是做生意的，知道这做人做事的道理，绵阳极限GIANT竟然说这是刹车的质量问题，他们没有办法处理，油管排气，不是很高深的事情，所谓专业的极限GIANT师傅些却不能处理。


事件3 内胎在外胎无任何损伤且气压不强的情况下爆胎
   这么说很多人会认为是内胎的质量问题，或者说是气打足了，但是恰恰不是这样，我姐前天下午在马路边的小摊补胎，拆开一看，内胎前后两根都是扭起的，漏气的地方是因为一直扭起摩擦到一定程度才穿的孔，（这个因为我当时不在现场，所有没有拍照）

事件4 后油碟安装螺栓生锈
   这件事情，是让我彻底愤怒了，大家都是做生意的，不想把事情做得太绝了，新车才用半个月，骑了三次，之前安装螺栓是没有生锈的，才一天时间，难道就生锈了，氧化的这么快，我们简单的来分析这个事情，即使是氧化，螺栓外表面有漆，氧化到生锈要多长时间？就算这两颗螺栓外表面没有漆，氧化到生锈10几个小时就可以变成照片上的造型了么？我想即便是把螺栓放在地上不间断的用纯度>99.7%高纯液氧淋，或者说直接放在液氧里面泡上10个小时也不会锈迹斑斑吧？

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事件5  前油碟安装螺栓被扭滑丝了
   我自己都装过油碟，也没有扭滑丝过，明显的安装问题撒，螺纹滑丝了，叉子很容易废的，NND，经过美利达师傅处理已经恢复正常了，用了一颗腕组的螺栓，功了下丝，用了点AB胶水才弄好的。

事件6  前油碟热衰减后，制动失灵，后碟行程竟然会变小了，我直接无语了（之前行程是比较大的，因为是我姐骑嘛，制动太好人容易飞出去。）经过美利达师傅的调整，已经没有任何问题了。


  在此，对于绵阳极限GIANT，我和我姐的遭遇，只想说，这么做生意做人要不得；而在美利达车行的经历，那里的师傅不知道我是在哪装的，一样帮我处理问题，头天下午弄过去，因为排气的工具他那没有，只能第二天去买了后才可以处理，于是今天下午过去把车车骑过去，处理完车车所有的事情后，师傅说不收钱，因为只是换了一颗小螺栓，我还是古到给了5块钱。不是钱多钱少的问题，而是态度的问题。
  再次感谢绵阳美利达的师傅，谢谢。

chinakmt

汁。。。