川藏１９日游

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西藏，在我心中是那么的神秘和那么的让我痴迷。每次上网，总是寻找着关于它的知识，梦想有一天我能踏上那片神奇的土地。终于在90年代的最后一年，实现我在我心中缠绕了26年的梦想，抱着一种事不罢休的信念，选择了一条最艰苦但风景最美的川藏路线，开始了我一个 月的行程。 临行前，看到新闻中报道了关于易贡河决堤的消息，但在买了一份保险后，和几个网上未见过面的朋友，开始了行程。 　
　 　　
2000年7月8日 南京—成都 多云 　　
工作还没有完成，原来买的是6号的火车，8号到成都的，但因为工作，还是没有能走成。今天是我们约定的最后一天了，我已经无法再顾忌太多，买了中午的机票，飞向了成都。 　　晚上11点多在成都新南门车站汇合到了三个未见过面的网友，一位北京的东东，一位广州的大伟，还有唯一的女性重庆的瑞。晚上在旅社聊了好久，算是商量明天的行程吧，我们中间的东东曾经去过西藏。20元的旅社，条件差一点，但是离汽车站方便。 　　 　　2000年7月9日 成都—泸定—海螺沟 多云有小雨 　　昨天已经买好了7：30到泸定的车票。早上6点起床，到新南门车站找我们的车。车站好乱，不过千万不要着急，多找找乘务员问问看，会省好多事情的。上车后，找好位置（位子不是固定的，早去可以找到好一点的），让司机帮忙给看着，然后下车去车站门口吃早饭，还算便宜。 8点多，价值99元的所谓的空调车终于起动了。最好自己准备点零食，这样即可以打发时间，又可以顶饿，因为吃中饭，要到中午13点到雅安才可以有的吃。天气不好，飘着小雨，让我很担心。 　 到了雅安，吃了3元一碗的蛋炒饭/面条。据说雅安有三绝：一是雅雨，这里天天下雨，传说是女娲当初补天的时候，把这里给少补了一块。二是雅女，说这里的女子特别靓丽，当初刘后主选皇后就是在这里找到的。可惜，我一位都没有发现。三是雅鱼，这里的鱼别有风味，到 别的地方都不能生存，不知道是真还是假，由于时间上的原因，我也没有能品尝到。 　　从雅安出发，就要过二郎山隧道了。这里天天要堵车，主要看运气的好坏。隧道还没有正式完工，单号是成都开出的车过，双号是泸定开向成都方向的车过。隧道长4176米，是我国目前海拔最高、埋深第一的隧道。在以往没有隧道的时候，要翻好几座山，走三四天才可以，如 今缩短到了几个小时。 过了隧道，就不是太远了。在这里，我们犯了一个严重的错误，如果要去海螺沟，到“甘谷底”下就可以了，而且好节约路费。下车后有好多的车到海螺沟，10元/人， 晚上住在摩西古镇（海螺沟口），那里的风光也不错，还有一座古老的天主教堂。而我们不知道，一直坐到 了泸定才下车，然后到处找车，由于时间上了不及了，所以找车去好难。（提议，如果你的目的地是西藏的话，我建议放弃这里，原因后面会说的）最后好不容易找到了一辆车，谈好价，一般10～15元/人。顺道看了泸定桥，其实也没有什么，我觉得和都江堰的铁索桥没有什么区 别，主要是这里的名气大，有纪念意义，门票5元/人。天还在飘着小雨，带件雨衣特别重要，以后经常会用到。车开了一会就不愿意走了，因为天黑，路滑，我们被扔在了“甘谷底”，去海螺沟的路口。没有车再愿意走了，我们只有在这里住下，5元/床，条件…。好在大家都带 了睡袋也不在意。4人吃了一顿不错的农家饭菜，才30元，还喝了一点酒，既去寒又解乏。 　　 　

　2000年7月10日 泸定—海螺沟—泸定 阴有小雨
　　今天很早就起床了，雨还是在一直飘。在这里找车去海螺沟也不容易，因今天是双号，没有从成都那边有车过来。这里车要15元/人，最后好不容易还价到4人50元。到了海螺沟，门票60元，学生半票，不要包车，到沟口做旅游车，40元/人，比外面的便宜，随时可以停车，而且还配一个导游。没有我想象中的那么好，主要是天气的原因，导游说是没有太阳，看不出气势和远处了冰瀑布。如果不是专门来这里渡假，建议不要在这里住，1号营地没有修好，2号营地住宿要180元和120元（上下铺），洗温泉居然要65元。我们放弃了在里面住宿的想法，直接到3号营地，这里住宿280元。下车然后步行了100分钟左右，翻过了一座山（山下有一家卖面条的，还凑合），看到了冰川，太不好，就好像北方的冬天的雪地，到处是冰，远处都是雾，什么都看不清，这破天气。导游说明年这里索道修好后，就可以看到远处的冰瀑布了。所以我建议不要去海螺沟，如果要去，酒药选择一个烈日当头的日子，否则坚决放弃。出了沟，已经晚上19点多了，要20点多才天黑。于是四处找车会泸定，多找找是有希望的，因为有好多车要回家的。摩西的住宿要30元左右/人。
　　走乐这一点路程就已经有了深刻的体会了，如果能有一点希望赶到计划的目的地，就要走，不要多留，哪怕路费贵一点，因为到了目的地可以计划下站的行程，而且可以多休息，一切都方便。
　　 15元/人的小车在21点多才到泸定，在车站前面不远找了一家工会招待所，很不错，10元/人，有电视，主要是比较干净，还可以洗澡，可以让司机给你送去。
　　晚上出门再往前走一点，全部都是吃的，我们选择了一家“荤豆花”，就是在火锅里面放上豆花，满有特色的，5元/人，底锅里面有好多东西，不够可以再加，素菜2元/盘，荤菜5元/盘。
　　吃饭时，还碰到了警花MM，是在从成都出发在车上认识的。一个藏族的警察，很是漂亮，看上去一点也不想藏人，她家住在乡城，我们动心了，想去乡城了，嘻嘻。第一次看到这样漂亮的藏族姑娘，印象中的藏人都是脸蛋儿红扑扑的。

2000年7月11日 泸定—康定 多云转小雨
　　今天起床有点晚，计划是到康定休息，所以也不着急。在门口，拦车离开了泸定，8元/人，2个多小时后都了康定。下车先在车站买了去桑堆的车票，144元/人，扬州亚星，一个距离稻城30多公里的小村庄。因为去稻城的车只有单号才有，所以没有办法。在车站旁边找了一家旅店，7元/人，不太干净，好在大家都有睡袋，正好体验一下。
　　吃完饭，就去了赫赫有名的“跑马山”，对它的评价就是两个字：晕倒。山上光秃秃的什么都没有，差点被气死。但是到了康定不去跑马山，未免是一种遗憾。上山的路多问问就知道如何走了，我们就是在下山的时候走错了，而且觉得上山的路也绕远了一点，门票2元/人。
　　下山后，我们在集市上采购了一些备用品，明天要坐一整天的车，多买些吃的应该没有错的，太重的建议放弃。明天还要翻几座4000米以上的的高山，怕有高原反应，最好准备一些红糖水或红景天。我们还买了几根黄瓜，算是补充维生素。
　　瑞在这里找到一个老朋友，他送我们到二道桥去洗温泉。太远了，但是很便宜，3元/人，要泳裤，算是补在海螺沟那一次的了，不过好象没有车到那里去，都是自己开车去的，所以没有车接你回来，那就死定了，嘻嘻，所以最好就不要去了。回来，在街上吃了晚饭，10元/人，还算不错。走会旅馆的路上，居然发现这里还有网吧，4元/小时，好便宜，想去发封EM给雨，但是没有机子要等，就放弃了。
　　晚上，雨又开始下了，而且还爆发了一场“战争”。原来瑞和大伟原来就认识的，而且还是处于一种……，这也给我一个教训，在网络上找旅游伙伴的时候，千万不要找那种关系模模糊糊的人，否则一路上都不得安宁。害的我和东东在外面受动，我们决定扔掉他们，谁知，他们又好了，晕倒！
　　
2000年7月13日 理塘—桑堆—稻城—日瓦 阴转多云
　　今天早上起床头就很疼，应该是高原反应，早饭也没有吃，他们三人的情况比我还糟糕。说酥油茶可以解除高原反应，但是我一口都喝不来。一路的风光还不错，用心欣赏吧，千万不能睡觉呀。这里有青藏高原最大的古冰体遗迹，在3200平方公里有大小海子1145个，密度在我国独一无二。
　　 11点左右到了桑堆，下车后找了一辆当地的吉普车去稻城（这里的车不好找，尽量不要在这里下车），15元/人，好贵。到稻城的大桥给水冲断了，我们从临时的桥上过的，路很不好走。到了稻城吃了中饭（10元/人，很好了），包了一辆车（200元）去日瓦，车主就是网上赫赫有名的四朗刀登。在稻城多找找要回日瓦的车，你会有意想不到的收获，因为去日瓦的市价是350元。
　　这一路还不错，刀登的人也好热情，一路上不停的给我们说风景。美丽的草原和蓝蓝的海子到处都是。路过贡嘎朗吉岭寺的时候，还下去了参加，可惜它还在装修呢。17点自由到了日瓦乡，住在了绿亚丁，10元/人，还算干净。然后就去联系明天到亚丁的马，一匹马一个马夫，55元/人/天，门票还要68元。搞定以后，就吃饭，睡觉。期望明天有一个好天气。

2000年7月14日 日瓦—亚丁—冲古寺 多云转阴
　　早上8点多，吃完早饭，将多余的行李放在旅店，就开始骑马上山。太阳虽然没有出来，但天还算争气。一路的风光好美，对我这样在城市中居住惯的人来说，这就已经是在回归自然了，而且是一种难道的、真正的大自然。群山怀抱，溪水淙淙。沿着一条雪山融化的溪水上行，由于是山路，经常要下马自己步行。所以我建议如果有体力，最好走上走下，然后租一匹马托行李，这是最佳方案。如果要骑马，那也要选择骡子，比马的体力好，这样你下马的次数就会少的多。中午12点左右在路上吃了午饭，还品尝了藏人的奶酪和“洛饼”（？好像），可惜我受不了。到下午17点左右才到了冲古寺，路上还下了一场暴雨，这里的天就是这样，怪怪的。这里是一个休息站，可以看到传说中的三座圣山中的两座，很是漂亮，如果晴天会更美。东边是“夏诺多吉”峰，又名金刚手菩萨，5958米；南边是“央迈勇”峰，又名文殊菩萨，5958米。
　　这里住的喇嘛十分热情，和他们多聊聊，可以免费提供米饭，但是菜要自己解决了。我们带的罐头、方便面和黄瓜有了用处，建议最好在山下就买好食品，但如果你钱多就另当别论了。帐篷里面有一口永远也烧不开水的大锅，但洗脸和洗脚很不错的，喝？应该也没有问题。这里住宿25元/人，有钢丝床和地铺两种选择，看自己的爱好了，我选择了地铺。
　　站在住宿的小山头向下望去，一片碧绿的草地，一条溪水贯穿而过，三三两两的马儿在喝着水，如果说有人间仙境的话，我想这里一定就是了。


　2000年7月15日 冲古寺—落日牧场—五色海—冲古寺 多云转晴

　　一觉醒来，发觉大腿根部痒的要命，而且起了好多红疙瘩，不知道是骑马还是被子不干净的原因，反正很是不舒服。早饭用开水（估计只有80度）冲了一碗玉米粥（自己带的），算是补充体力，可惜没有牛奶呀，但是如果住到了落日牧场，那就不一样了。8：30左右出发，去落日牧场。12点多，到了牧场，好美！看到了那传说中的神山中的最好一座，北峰“仙乃日”，又名观世音菩萨，海拔6032米。三座雪山的佛名为“三枯主雪山”，在佛教二十四圣地中排名第十一位。这里的景色有些象海拉尔的草原，在片片的、碧绿的草地上，流淌着从雪山化下的冰水，牦牛在溪边散步，几座帐篷散落在草地上，背后是雪山化的水，形成的一个小瀑布，雾气蒸腾，如果说要返古，要回归，我想这里可能就是梦想中的地方了。第一天如果能在这里休息，也是一件很狭义的事情了，而且早上还有新鲜的牛奶喝，嘻嘻。
　　中午用酒精炉煮了方便面吃，好麻烦，然后就开始爬山去五色海，如果不愿意去，可以躺在草地上，让久违的太阳抚摸你，好好的睡上一觉。去五色海来回要四个半小时，而且速度还要快。这是对毅力的一种考验，因海拔高（5000米以上），缺氧特别明显。站在高山上，五色海和牛奶海尽在眼底，虽没有九寨沟的海子亮丽，却独有自己的特色。一弘五色的海子倒影着雪山，是那么的宁静，就像一个熟睡的婴儿。站在这里，离雪山好像特别的近，伸伸受似乎就可以摸到雪山的顶，有一种“我欲乘风归去的感觉”。而且这里海子虫草的生长地，每年4、5月份，特别多的当地人到这里来挖虫草。我们也寻找了半天，算是苍天不付有心人，终于找到一个未成年的，大家建议回去熬汤喝。：）
　　回到牧场，天开始变坏。几分钟不到，豆大的冰雹就如疾风骤雨一般往我们身上打去，隐隐做痛。落在草地上的，如串串珍珠般，晶莹透亮，我们躲在了附近的一个帐篷去烤火，外面好冷，我更是后悔，没有带件厚衣服。半个多小时后，天又开始放晴。我们急忙往会赶，再见了我的牧场，我会想念你的，再见了我梦中的“香格里拉”。回到沖古寺，吃了饭，在外面想再最好看几眼，未落下的太阳和已经升上天空的月亮，在晚上形成了日月同辉的景色。满天的星星就在我头顶，似乎儿时的景象在这里有重见了，而且伸手可及。
　　

　　2000年7月16日 冲古寺—亚丁—日瓦—稻城 晴

　　我们这一趟还算运气不错，据说在我们前面有一批旅客，在山上呆了三天，结果下了三天的雨，什么都没有看到。早饭后，开始了下山，我放弃了骑马，不行下山，我的大腿根还是好痒。9点左右到了亚丁小村，一座坐落在群山之间的，只有十二户人家的村庄。沿山开了一条路可以直达这里，但是经常塌方，车基本都不干走，大家都是爬山进城，这样更方便一些。我已经脱离的队伍，一个人顺溪而下，自由和舒畅充满着胸膛，一个人的逍遥，一个人的自在，真好！
　　我们四的分歧越来越厉害了，我想和他们分到走了，而且听说理塘—巴塘的路还没有修好，所以觉得这个也是一个机会，我想走乡城—中甸—德钦这条路线。唉，一个不团结的集体呀！我一个人走在前面了，把他们甩在了后面。中午13点多我我回到了绿亚丁，他们比我晚到了一个多小时。吃了饭，在这里留下一条我们签名的横幅，就坐上四朗的车回稻城了。结果又犯了一个大错，他们也搞不清楚下站去那里，理塘？还是乡城？也没有买车票，也和四朗的车说BYEBYE了。晚上去洗了个澡，然后一起吃了一顿饭，好像散伙饭一样，大家在一起好像很迁就。


　　2000年7月17日 稻城—理塘—去巴塘的道班 多云到晴

　　果然，早上起来东东说头痛，高原反应的厉害不想走了，要休息一天。我则是要去乡城，原因是听说理塘到巴塘的路不通。结果正好有一趟去理塘的班车，我放弃了，后来想想这里我做错了，及多花钱而且又浪费了时间。8点多，剩下的我们三个人包了一辆车（300元，太不应该了），告别东东，在下午15点多又回到了理塘。随便吃了点饭，就在路口开始拦车，还算运气好，搭上一趟修路的车，虽只走了10多公里，但走一步算一步了。
　　我们就这样搭修路的车，一站一站的，除第一次给了10元钱外，以后就再没有给过，修路工都好直率、好善良，也不愿意要钱。这一路的风光也不错，远处都是雪山，天特别的蓝，朵朵的白云，就想一幅画。路边碧绿的草原上散着点点藏包，清清的溪水从牦牛的脚边流过。搭了四五次车后，最后22点多在一个道班准备休息，天已经开始黑了，道班的人好客气，还为我们做了一顿晚饭，而且还有他们自己钓的鱼。我们硬塞给他们30元钱。晚上用睡袋在地上休息了。我和他们基本不说话，我自己走前面，他们走后面。
　　
　　
　　2000年7月18日 道班—巴塘 阴到多云

　　一觉醒来已经8点多钟，在门口想拦车继续前进，但因为前面的路断了，基本就没有车过。到11点多钟，道班里面的一辆挖土机修好了，要到前面的塌方处抢险，我们和他们商量后，三个人就坐到了挖斗里面前进。
　　路边的风景真好美，高原上的云海是任何一个地方无法比拟的。时而如少女的羞涩，淡淡的，时而如波涛汹涌，天昏地暗。路边不时有雪山出现，越过海子山，青青的海子应在眼前，蓝天白云在其中，背后洁白的雪山，那一切……第一次在挖斗里面看到有生以来最美、最壮观和意想不到的风景。
　　 15点多到了塌方处，原来是发水将一段河堤冲垮了。找了一辆越野车，走小路，15元/人，运气不好，刚走就险进泥里面。昨天从稻城出发就已经有一次，在12点的太阳下推车，谁知今天又重演了，不好还好没有太阳。30分钟后，终于出来了。走了不到30分钟，就到了真正塌方的地方。由于下雨，将山上的泥市冲下来，淹没了道路。走了1公里的一脚多宽的泥路，一边是滚滚的河水，我有恐高症呀，55555
　　到了对面，堵了好多的车。正好有一辆来接人的空车要去巴塘，说是接自己老婆的，不知道真假，也管不了这样多了，侃了价40元/人，向巴塘进军了。路上处处都是泥石冲过的痕迹，路面太差，有10多公里就如同在弹簧上一样，颠个不停，差点要了我的命。路上听死机说到芒康的路也断了，SHIT，运气真背。这个鬼季节真的不应该来！晚上19点多到了巴塘，一个巴掌大的地方。天还亮着，这里要快10点才天黑。找了一家好点的旅馆，叫金枝宾馆，50元/标准间，不过没有卫生间。在这里一定要学会侃价，否则吃亏的是你自己的票子。这里也停电，跑到了公共浴池去淋浴5元/人，好像是统一价，每个地方都一样。21点多又突然下了一场暴雨，让我好担心明天的行程。但转眼间，月亮又升上了树梢，高原的鬼天就是这样的，已经让我深有体会了。50元的车费后（我们没有给全，因为没有送到塌方的地方，所以要注意一定要好司机谈好，否则会赖的）开始坐11路了。走了好久才到了三道班。这里塌方的更利害。一辆挖土机掉在江里，据说是堤坝决口，岸上的东西全部都掉到了江中，而且还有一个人被卡在石头缝中，道班里面的人正在营救。又走了一公里多的路（人工开的一条临时小路），到了桥头，找了一辆往决堤中填石头的拖拉机，送我们到四道班，要70元。黑！这一路更是惊险的要命，很多的时候，拖拉机的车轮就在沿着悬崖的边走，开车的可能很熟悉，开的飞快，对我这样的，头一次做拖拉机的，命都被吓掉了一半。半路上，又下起了大雨，只有一个字形容：惨！好不容易到了四道班，离前面塌方的还有几公里，我们又给了司机30元，让他送我们，好后悔当初没有给他说好。走了一点，又碰到一个新塌方，路上全部是从山上掉下的大石头，而且还在不停的落小石子。没有办法，只好步行了，爬过石头，走了五公里，到了老塌方处。运气开始改变了，路面的石子刚清除，但还是有小石子不停的下落，我估计只要下大雨，路肯定还要断。当地民工告诉我们，要边抬头向上看，边跑步。为防止石头砸到我，一口气冲过了这50多米。一切都应平安了，被困了四天的卡车也终于可以过去了，正好搭上我们，10元/人，到芒康。卡车在路上停停开开，到兵站又上来好多採松茸的藏人，天又冷，晚上22点多才到了芒康县城。也懒得找地方了，就在车站里面的宿舍住了下来，好差，破破烂烂的。没有办法，还要10元/人，只有将就将就了。
　　我的拉萨呀，何时才能回到你的家！
　　

　　2000年7月20日 芒康—左贡 多云

　　今天醒来又是好晚，中午才到路口拦车。到了二个多小时，碰到了一辆要回左贡的警车，300元，司机“休巴”人很好，给我们介绍了一路风光，而且请我们吃了他自己的午餐。这一路要好一点了，但塌方还是有。车停停开开，路过了川藏路上最高的山—东达山50008米，我专门下车想去照张照片，可惜碑被人给搞到了。到了左贡，我们请休巴吃了晚饭，还喝了一点补酒（什么松茸人参等泡的），及祛寒又解乏。边吃边聊，越来越上瘾，最后车费都不要了，哈哈，提个醒，路上要多聊，多问，这样会又意想不到的收获的，最好有一个女性，那成功率更大，呵呵。晚上住在了县招待所，15元/人，很干净。
　　

　　2000年7月21日 左贡—邦达—八宿 多云偶有小雨

　　今天可是最多彩的一天。
　　早上6点多起床，拦到了去邦达的班车，35元/人。这段车程是从成都出来做得最舒服的一次，没有任何的担忧。中午13点多到了邦达，吃了6元一碗的面条，好少，真黑！然后，找到了去波密的卡车，四个人挤在驾驶室里面，还要40元/人。从这里开始，人就不善良了，太黑心了。车沿着山道在走，开了30多公里，就碰到了塌方，给了司机20元/人，然后找了一辆空车，敢走这段路的，15元/人，把我们送到老塌方处。然后下车步行，从17点30分走到了22点多，20公里的路，我的两条腿都想断了一样，30多公斤的背包象座山一样压着我。这路段还是有石子不停的砸下来。听一路的人说，在92年102道班就砸死了一个刚刚援藏的女大学生，97年又在同一个地方被泥石流埋葬了一位救藏族老妈妈的退伍军人，所以害我走路都小心翼翼的。这里的山好怪，全部都是小石子构成，只要一下雨或大风，石子就噼啪的往下掉。还有一个最讨厌的就是从山上流出好多的泥浆给路封死，表面上看上去象路，但一脚下去就上不来了，尤其是我们在晚上走，一段路就是双脚在泥浆中走了100多米，555555555555，那感觉，惨呀！
　　从邦达搭车没多久，在山道上就因为有泥浆，卡车的后轮打滑，一半轮子都已经出了悬崖，我当时的心都提到了嗓子眼了，我以为今生就到此“结束”了呢。川藏线真的好难走呀，尤其是在多雨的6—8月。
　　晚上23点多走到一个小村庄（一个废弃的煤矿），敲门找到了一辆卡车，说了半天好话，死机才同意送我们，28元/人，到八宿。一群人挤在一起，也很快成了朋友。车开到了养护段招待所，太吵、太差，也没有办法，10元/人。
　　这段路将会让我终身难忘，差一点王都要放弃，意志在此时是多么的重要，它战胜的不仅仅是身体的疲劳，还有心里的疲惫。
　　

　　2000年7月22日 八宿—波密 多云

　　今天起床很早，但是找不到去波密的车，大家走在路边等待。奇怪的很，这里的邮局和书店居然双休日还休息，要命。一直到中午，才碰到一趟过路车去波密，拦了下来，50元/人，倒霉，又要顶着太阳了。下午15点多到了然乌吃中饭，还可以不算贵。然乌湖就在旁边，好大，但水好混，据说是因为这几天下雨造成的，泥石都冲到湖里去了。上车后，我的表居然找不到了，唉，看来运气真的好背。在冲古寺我的眼睛丢了，现在表又丢了，不知道下面还要丢什么。路上还看到了生长松茸（野香菇？）的地方，它只生长在“青刚松”下面，日本人特别相信它，说是治癌，出口4000美元/斤，每年都好多人来这里倒松茸，但是一定要新鲜的，说今天摘，第二天就要到成都，第三天就必须到日本。
　　晚上21点多才到了波密，路上还下了场暴雨。晚上的波密，感觉四周都是山。在这里听说去通麦必须开公安局的证明才可以过，而且易贡大桥断了，现在就一条索道，靠人力拉，现在过，出了民工外，必须要有交通厅的厅长签字才能过去，SHIT，我们象民工吗？我差点被气晕 在地，原来打算去岗乡的，现在也不能去了，我们只有把希望寄托在一起坐车的一位“民工”身上了，他是当地的，我们请他给予帮助。原打算的计划全部泡汤了。管不了这样多了，车到山前必有路，实在不行，我就走墨脱，然后到八一。去洗了澡5元/人，住到了贸易招待所，25元/人，很干净，先美美的睡上一觉。
　　

　　2000年7月23日 波密—通麦 晴

　　一早醒来就等那位朋友的消息，他去看证明过“卡门”大桥，这是到通麦的必经之路。一直到中午，他才将证明开来，说我们全部都是民工，晕倒。
　　 14：30出发，过了桥不远就是102，号称“杀人路段”。这里年年出事，每年是泥石流必发之地。武警每年给这里的包路工80万元，仅仅要求是路不断，能通车，约有400多米长。今天还好是一个晴天，但死机还是让我们下车自己走过去，他不敢开车载人过。快17点，才到了通麦，那位“民工”的哥哥原来是这里一段路的包工头，还自己开了一个小饭店，他答应帮我们想办法过索道。易贡大桥给冲断后，现在靠人力来拉索道来回，根本就不让人过，只过修路的民工和一些修路材料，而且过去的以后20公里路全部在炸山开新路，十分危险。但对我们来说，路已经到这里了，根本就没有后头的希望了，那怕知道前面是火坑，也要往下跳。我祈祷，祈祷明天一切顺利。
　　和他们原来越疏远，打算过去以后到八一就各走各的，我很少和他们说话了。
　　这里的住宿的环境真美。沿江修建的客栈，全是木制的。临江一面有长长的栏杆，坐在摇椅里，听着流水的声音，看看眼前绿绿的高山，好美，好一幅诗情画意的景色。就像是自己梦中的家一样，只可惜身边少了一位漂亮的GIRL。：）
　　 15元/人的住宿，饭菜也贵，没有办法，谁让我们求他帮忙的。
　　



　　2000年7月24日 通麦—去“冲龙乡”的路上 多云

　　很早起来就等待消息，9点多“民工”的哥哥答应代我们过索道。10：30才到了断桥处，原来是这里的大桥给水给冲断以后，临时搭了一个手拉索道，所以要限制人员的通过，但也没有他说的那样严重，如果给拉索道的人一点好处，我估计应该没有问题的。“民工”的哥哥问我们要了80元钱在他店里面买了四包烟。
　　快12点才轮到我们3个人过，很刺激，象荡秋千，很想多玩一次的。刚过来，就有人要帮我们挑行李，被我们拒绝了，后来发现这是一个错误。我们背上行李刚出发就碰到一个险情，这里根本就没有路可以走，原来的路全部被埋在了泥沙中，现在要在半山上重新开一条新路，所以全是在用炸药炸山，我们就在山腰上走的，我被一颗石子击中后，才体会到什么是危险，后来想想都后怕。好多地方如果不是好心的修路民工帮助我，就根本没有办法过。有点夸张，但路真的好难走。这也让我体会到生命的重要性。在城市中，生活的闲着无聊，觉得生不死，但真正面对时，沿着悬崖爬上爬下时，脚下是汹涌的江水的时候，那就让你感到了什么是害怕，活着是那么的好，生命是那么的珍贵。1公里多的路让我们走了3个多小时。行李太重也是一个致命的缺点。
　　晚上在一个工棚住了下来，混了一顿饭吃，也顾不了这样多了，一天就吃了这一顿，也不在乎是剩的了，在城市中体会不到的饥饿，今天也让我深深的感受到了。
　　辛苦，谁给我20万让我再走一次我都不会去做。唉，还不知道明天会如何呢。
　　投资12亿元就修这18公里路，太不值，而且还必须要在明年10.1完成，作为献礼工程。我估计肯定完成不了，形式主意太多……
　　

　　2000年7月25日 去“冲龙乡”的路上—八一镇 多云

　　昨晚睡的好早，我们三人搭的帐篷睡的，也算是我辛辛苦苦背了它一路的报答吧。他俩在不停的说话，吵的我给惊醒了。听着也睡不着，索性就到外面走走去了。好美呀，河面上一闪一闪，好奇怪，回头发现背后的树林也是一样，好像会眨眼的星星。突然，眼前也点燃了一盏“星星”，哇，这才发现原来是萤火虫。记得这是儿时才看到的东西，以后就再也没有看到过，谁知道今天居然在这里碰到这样多，好美，满山，让人陶醉。如果有一位心爱的人在旁边，那今夜一定是萤火虫惹的祸。
　　早上起来后，工地的人特意帮我们做了一锅“八宝粥”，也算是我昨夜陪他们聊天的回报吧，：）。包工头劝我们不要走，说今天下午6点左右，前面有一个大炮要放，4吨炸药，可能要封路。我们不愿再耽搁时间，抱着走到那里算哪里的想法又上路了。好心的包工头又送我们一程，路更难走了，我的心又开始没有底了，好多地方真的多亏了他。等他走后，我做了一个明智的选择，找人背包，可以既可以赶时间，又可以有人带路，后来证明这是个明知的选择。路越来越难走，有好多地方就是沿悬崖直上直下，还有泥石冲下来，害我的心抖个不停。
　　 12点多走到了放炮的地方，不让通行，说13点要放炮。没有办法，只有等待，13点多一点，只听轰的一声，远处的山被削掉了一半，石子噼啪的掉到江里。路还是不让走，规定要放炮后四个小时才能通过，防止有意外。我们在水电部队吃了中饭，还不错，多亏了人民子弟兵。15点多一点，我们就坚持要走，怕时间上来不及，部队的人再三叮嘱才答应我们离开。前面的路更难走，80多度的坡，下面就是滔滔江水，SHIT！要没有背包的当地人帮助，估计我就要“游水”了，害的我的胆也越来越小了 市，一个所谓的西藏第三大城市，估计就相当于我们这里的一个县城吧！还算不错，能打电话回家了。然后找地方吃饭，结果在饭座上爆发了“战争”，我懒得理他们，自己吃自己的饭，然后回去睡觉。这里的住宿还不贵，便宜的也有十多元的。
　　今天还路过了“鲁朗”，一个非常漂亮的山庄，有山，有水，有青草，有鲜花，好一个世外桃源。找一个心爱的，撑一支长篙，哇，那……
　　2000年7月26日 八一—拉萨 阴有小雨
　　昨天的车今天还要去拉萨，150元/人，比班车贵了一点，但图个方便。大伟说不走了，要休息一天，我懒的问。路时好时坏，但终于看到了柏油马路了，真不容易。路没有什么危险，但天气的多变让我领教了。开始阴天，偶尔飘着小雨，但转眼间，外面居然下起了小雪，草地被染成白茫茫的一篇，白绿相间的草原，好美！
　　这一路的风景好美好美，如果能下车走走看看就好了，可惜可惜，一大遗憾！
　　晚上18点多过了一座桥后，美丽的拉萨终于出现在我眼前了。我来了，拉萨，终于回到了我家。从车窗看到了壮丽的布达拉宫，就像一幅地毯挂在我的眼前。车送我们到了吉朗旅社，一个在网上好有名的地方，25元/人，免费洗澡、洗衣服，还可以贴贴子找人同游……顾不了这样多了，先去吃了饭，洗个澡，一头倒下，好累呀！

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楼主：纠正哈，真资格的雅鱼可不是到处可以吃到的哈！