关于头灯

穿越

以前我们用的都是白炽灯（就是最早由爱迪生发明的有灯丝的那种）这种灯泡是靠灯丝通电以后温度升高从而发光的，由于大量电能都转化为热能，所以效率很低。

　　后来又产生了日光灯（也就是我们平时用的管灯）它是靠灯丝发热产生电子束，电子束电离灯管内的汞蒸汽产生紫外线，紫外线照到灯管内壁的荧光物质从而产生光线。

　　随着半导体技术的发展，又生产出了半导体发光材料（LED），它发出的实际上就是激光。开始只有红，黄，绿三种颜色（黄色是红色和绿色发光管共同发光产生），它们都是单波长的光线，所以颜色很纯被广泛应用到各种电器的指示灯和交通信号灯上。

　　直到最近几年才研制出蓝色LED这样才能真正产生出白色光线来。

　　因为LED为电子在半导体内直接激发产生光线所以它的效率最高，也就最省电。综上所述如果按耗电量大小来排序的话应该是，白炽灯>日光灯>LED，所以说LED最省电。

　　接下来再来说一下光源的另外一个重要指标

　　“演色性”也就是在这种光源下物体颜色还原的真实性（与太阳光下物体呈现的颜色做比较）

　　太阳光的演色性为100，我们家里用的日光灯为50左右，白炽灯一般可以达到90左右，至于LED我估计能到20就不错了。

　　现在明白为什么白炽灯又费电亮度又低可是现在还一直在使用了吧。我想用过LED头灯的驴友一定会注意到晚上看到的东西实际上只是近似于黑白照片，如果给你一个测色盲的小册子大家一定都是色盲。这也没办法现在的技术水平还只能达到这种水平，我们只好耐心等待更好的光源出现了。

　　根据以上原因我认为白炽灯在目前户外活动照明的主导地位是不可动摇的，虽然它爱坏又费电，但它可以给你提供一个真实准确并且色彩丰富的路面状况，如果用LED的话很有可能造成你的判断失误发生危险。

　　所以我建议在夜间行走时最好还是选用白炽灯泡的头灯，特别是路况复杂时一定不要用LED灯。我们可以利用LED省电的特性把它作为营地灯来用，那样才能做到事半功倍。