2011年端午步丈天竺

成都方广

我们的行程太接近了吗，甚至下了飞机取的景致都大同小异。

看到你的文字和图片，想起了那些在印度的日子。

谢谢楼主，祝你六时吉祥！

初教六

我们的行程太接近了吗，甚至下了飞机取的景致都大同小异。

看到你的文字和图片，想起了那些在印度的日子。 ...
成都方广 发表于 2011-6-28 11:41

谢谢。你在印度走的地方比我多，而且是先行者。
没去印度前，真的困惑于一些新闻媒体的误导。比较经典的是孟卖比上海先进30年。事实是以上海现在全方位的能力，不是小看印度，给他30年时间孟卖也赶不上今天的上海！以德里和新德里的水平，除了机场T3侯机楼（成都的T3明年就建成）、地铁投入运行的比成都多外，至少全面落后成都20年。
印度这个国家被神话了，不少朋友和同事说起印度，自觉不自觉地往中国靠。你、我是印度的亲历者，写出真实的印度是一种义务。

初教六

在印度，大多数印度教信徒终生怀有4大乐趣：敬仰湿婆神、到恒河洗圣水澡并饮用恒河圣水、结交圣人朋友和居住在瓦拉纳西圣城。瓦拉纳西在印度，瓦拉纳西犹如耶路撒冷一样，是印度教徒的心中圣地。恒河被看作是女神的化身，虔诚地敬仰恒河，据说是起源于一个传说故事。古时候，恒河水流湍急，波涛汹涌，经常泛滥成灾，毁灭良田，残害生灵，有个国王为了洗刷先辈的罪孽，请求天上的女神帮助驯服恒河，为人类造福。湿婆神来到喜马拉雅山下，散开头发，让汹涌的河水从自己头上缓缓流过，浇溉两岸的田野，两岸的居民从此安居乐业。从此，印度教便将恒河奉若神明，洗圣水澡成为印度教徒的重要宗教活动。
21107次快车晚点2个多小时抵达终点站瓦拉纳西。下车后在车站行李寄存处把双肩包存上，到站前广场火三轮管理站按墙上的价格谈好一辆（知道是假打，去是这个价格，回来不收你10倍的车资不会拉你回车站）。
印度城市城区的面积不是一般的大，这瓦拉纳西城直线距离超过10千米，居住了超过100万以上的人口。火三轮蛇形穿行在非常拥堵的街道上，从火车站到恒河边的火葬场至少有6千米。火三轮司机非常精于察言观色，我只随身带了一个小包，他知道我会返回火车站，一路和我攀谈，甚至使用外交辞令说什么“印度和中国是兄弟”，我也装着附和他，心里非常明白，返回若坐他的车必被斩！火三轮停在了恒河火葬场的巷边，为了不让司机找麻烦，我说先付给他过来的车钱60卢比，返回时再给钱，给他一个念想，我得以脱身。
来到人们口口相传的火葬场，与正在燃烧中的几个柴堆不过10米开外，没有恐惧，也没有激动。
过来的路上就看见，向恒河火葬场开去，捆绑在吉普车车顶上的尸体。
这个区域是不能拍摄的，请后往者切记！
火葬场的地坪是一个缓坡，低的一端没在恒河中，根据水位的进退，选择柴堆的地点。岸边就是出卖干柴的地方，大称是天平称，不是地称。火葬的辅助用品也在这里购买，檀香木渣和装在瓦罐中的油。
正看得入神，岸上又抬下来一具，人们躇拥着口中不知在诵颂什么。跟随着担架的都是男性亲戚。担架被径直抬到河边，然后被抬进恒河水里浸泡一下，这时亲属把放在尸身上的鲜花全部抛向恒河。尸体被抬回岸上后，斜放着，以便让河水流出。专门从事运送、处置和焚烧遗体的“旃陀罗”(即所谓“不可接触者”中的一种)。为尸体松绑，掀开盖脸的布，让死者的脸容露出，然后，在其脸上洒上一些粉状的东西。有人手执相机，从死者的脚部往上给死者拍照，然后众亲友围在尸体后面，和逝去的亲人拍摄最后的合照。随后死者的脸被重新盖好，亲属把担架抬起，放在柴堆上面，柴堆远非想象的大，方向是朝恒河的流向。亲属向尸体身上撤檀香木渣和倒装在瓦罐中的油，尸体身上也被放上木。旃陀罗手持火种，从尸体脚部下方点燃起柴堆，再往上依次点燃尸体全身。青烟升起来了，火越来越大，尸体被火包围。随着火势的增猛，包裹尸体的布很快被烧掉，露出白白的尸身。由于是几堆火在燃烧，进程各不相同，有的肉身烧裂开，露出白骨，有的已燃成灰烬。看到一具尸身中部全烧掉了，却剩双脚和头颅依然在目，这时旃陀罗拿来竹竿，把未能燃烧的部分挑起，拨往火势旺的地方。男性亲属，或坐或站地围在一旁，没有嚎哭，甚至没有眼泪，只是凝重地静静地注视着亲人的尸体燃烧。烧成一堆黑白相间的灰烬后，旃陀罗用竹竿翻动火灰堆，确认尸体已完全烧尽后，打来恒河的水，把余火扑灭，众亲属离去。然后全部装进一个大盆中，在恒河里来回荡，好象在找东西。最后不想要的全部荡入恒河。
火葬场的后面，有一座小型的神楼。每一具尸体被点燃前，神楼上的钟都会被敲响起，是死者的女性亲属们在敲钟。她们的脸上表情如常。根据几堆火燃烧的程度，全部过程要3-4小时。我刚到时观看的地方是下风口，没有异味。
拍摄几张允许的恒河景物。环境十分肮脏，四处是人的排泻物。
上到岸上，穿过曲折的小巷，来到大街，借助地图，渡步瓦拉纳西街头，向火车站方向走去。在路口询问路人或边上的店家，和印度其它城市一样，可能给你指的方向与你想去的地方完全相反！你不要气哈，这就是印度。

jangnylee

顶

阿静2

虽然没有照片，楼主细腻的笔调，让我身历其境的感受到了恒河火葬场火葬的全过程哈。了解印度不同的火葬文化。

初教六

14853次快车准时于17：20从瓦拉纳西车站开出。在这之前可以说是大汗淋漓地快步向火车站赶，因为走到一半时我拦了一辆火三轮，不料被堵在路上，只能付了50卢比的车资后步行到车站。印度的火车不是剪票进站，随便进站，上车时列车员也不看你的车票，开车一会后列车员会来与你核对性名。小站的墙上、大站的始发列车车厢上贴有本次列车乘客名单。只不过与车票上一样，是印地语的，每次我都是请懂英语的同行旅客帮我看，确认了才放心上车。
经过一夜的走行，14853次晚点1个多小时到达阿格拉两个火车站之一的FORT车站。

初教六

阿格拉，北方邦的城市。1566～1658年曾为莫卧儿帝国的首都，阿克巴王于1566年将都城从德里迁到这里后，建有宏伟的的贾汗吉里-玛哈尔宫和亚穆纳河湾头的碉堡。这里融合了登峰造极的艺术成就与刻骨铭心的爱情故事。阿格拉是典型的印度北方城市，喧闹，拥挤。亚穆拉河从城边流过，河边屹立着堪称世界七大奇迹之一和东方五大文明之一的泰姬陵。还有全部采用红砂岩建造而成的阿格拉堡，又称红堡，与德里的红堡齐名。阿格拉的古堡建筑是印度的伊斯兰艺术顶峰时期的代表作，同时也是印度北方邦西南部历史名城，水陆交通中心，农产品集散地，人口约100万。该城是德里和坎普尔之间铁路、公路的中间站，也是连接拉贾斯坦邦和乌塔尔邦的交通要地。1803年阿格拉被英国占领，曾为英属印度阿格拉邦（后西北邦）的首都。
车站门口的火三轮要价太高，走到路上拦了一辆，说成20卢比到泰姬陵西门。FORT车站的对面就是阿格拉堡，从堡上能看到几公里外的泰姬陵。

初教六

泰姬陵的构思和布局充分体现了伊斯兰建筑艺术庄严肃穆、气势宏伟的特点，整个建筑富于哲理，是一个完美的艺术珍品。
当地人门票：20卢比；外国人门票：750卢比。

阿静2

终于到泰姬陵了，印度的标志建筑物之一哈！

初教六

大门厅是经典的波斯建筑风格。