追梦——阿尔金山、可可西里、羌塘三大无人区2013年10月无向导穿越

丝雨飞花

副驾的功能不仅必要时替换主驾，还要随时端茶打烟，递吃递喝哦！

天涯

今天见面会请曾无向导自主穿越过无人区的车友到场交流传授经验感受，气氛热烈，部分本地车友也到场共议穿越事宜。下旬安排拉练，继续欢迎有意穿越无人区的车友联系交流！

高山海子

都开过见面会啦？副驾要不要女同胞哦？
强项：山路、烂路、冰雪路..弱项：高速路

天涯

都开过见面会啦？副驾要不要女同胞哦？
强项：山路、烂路、冰雪路..弱项：高速路 ...
高山海子 发表于 2013-8-10 23:12

户外强悍的MM可以考虑，呵呵！
难道高山海子动心思了？

天涯

副驾的功能不仅必要时替换主驾，还要随时端茶打烟，递吃递喝哦！
丝雨飞花 发表于 2013-8-9 18:16

丝雨MM的意思是有的人做不来的？

高山海子

老大的副驾人员齐备了没？
神游大哥是不是真的要去啊？
我是曾经很想去，自己在考量自己中...但是不知道体能合格不？有点些许的怕累。其它副驾能做到的俺还是不赖

丝雨飞花

丝雨MM的意思是有的人做不来的？
天涯 发表于 2013-8-11 14:10

那倒不是，这次阿里之行我作为副驾的行务就是打烟倒茶，递吃递喝，还兼陪聊，哈哈！
其实副驾也挺重要的。

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天涯

【穿越主要困难】

1.
线路出发点茫崖花土沟海拔高度约2960米，最高点5420米（普诺岗日冰川），结束点双湖海拔高度4920米，穿越路线中后段基本都在海拔4800米以上。在这个高度上气压和空气氧含量都只相当于低海拔平原地带的约53%，对身体考验极为严峻，预防急性高原病是重点，需要配备必要的防治高原反应和急救设备及药品。

2.

全程除接近茫崖镇有普通或简易公路，以及从普诺岗日冰川接近双湖有部分路基外，没有成形的道路。主要由山坡（起伏不平的草地，碎石，岩石），河滩（碎石，淤泥，沼泽），高原草原组成，还有可能遇到积雪地面，涉水过河无数，对车辆性能和可靠性，驾驶技术，以及陷车救援能力等也是严峻的考验。

3.
因无人区内基本没有成型的道路，且每个季节的道路情况都在变化，对行车路线和轨迹的规划及判断就十分重要，需要在借鉴前人的经验的基础上在GPS地图上预先规划自己的行车线路并具有现场根据实际道路情况重新规划线路的能力，这样才能最大限度的保证穿越的成功。

4.
所有的油料和生活等物资均需要自己带入，中途不再有补给点，而这受到车辆的负载能力的限制，穿越路线越长这个困难越大。为保证穿越的成功，对携带的油料必须精确计算，确保能满足穿越全程的用量，并且留有必需的余量来应付可能的意外。

天涯

【由北向南穿越的有利条件】

1. 物资油料供应便利： 双湖只有90号油供应，而且由于西藏特殊的因素有可能沿途都不给油桶加油且常有检查。食品等物资的补充茫崖花土沟也要方便很多。

2. 前期道路情况相对较好，有利于适应无人区的驾驶，到后期因油料等物资的消耗，车的载重下降，有利于减少在后半程最困难的路段的陷车和救援难度，以及保证车辆的完好状态；

3.从线路上考虑，到鲸鱼湖的西北角后便于从其北岸前往太阳湖，这条路线相对可靠，对完成太阳湖的计划有利。而从南向北穿越需要从向阳湖东部向太阳湖穿插，这条路线未知因素较多，没有十分的把握，一旦受阻就有可能不得不放弃太阳湖的计划。

4.阿尔金山的地貌景色相对丰富，可以计划多去几个景点，多一天停留时间，有益于适应高原环境和调剂状态，利于迎接以后的更艰难的穿越。

5.路线中的最高海拔点普诺岗日冰川出现在穿越的末端，此时穿越人员已经适应了高原环境，发生严重高反的可能性大大降低；