好风景都在路上——2012年的春天 藏、滇搭车记（更新中）

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然乌湖边瓦村

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女主人不会汉语，跟她交流很困难，男主人能沟通，但家里没什么吃的。我们跟老板借了他的摩托车，到镇上的平安饭店吃饭。

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4月4日 去芒康

从然乌到芒康455公里，这段路没有什么看点，所以只作为赶路。我们预计今天到左贡，明天到到芒康。谁知今天的运气真好，看到一辆川牌轿车，赶快拦下。

“大哥，我们到左贡，你们到哪儿呢?”

“到巴塘。”

“啊！那我们能搭到芒康吗？”

“可以。”

这可是我们预计两天才能赶完的路啊，现在一辆车一天就到，太好了。

我们四川人就是耿直啊，二话没说就同意搭我们了。中午八宿吃饭，我们把帐结了。

车上三位大哥只有一位会开车，我们一上车就问我们会不会开车，很遗憾！我和搭档都不会。大哥很是失望啊，他从成都沿青藏线入藏，去了亚东后开车走川藏回成都，一直就他一人开着。

哎！帮不了你只能陪你聊天了。副驾大哥不停和他聊天，给他灌红牛，呵呵！

一车人加上满后备箱的行李，车过起伏路段时，底盘擦挂了好几次，司机大哥那叫个心疼啊！

今天的路并不轻松，翻海拔4618米的业拉山，过“九十九道拐”，陡坡路险，还要翻海拔5008米的东达山。路上好几处地方修路，路面是碎石，轿车很是不好走。

我搭档是厦门人，虽说在西藏呆了两年，但这般深谷上的盘山路还是头回看见，直在一旁念叨“哇！好高啊。”

司机大哥跟我们开玩笑说：“放心，我们都是有钱人，我们很珍惜生命的。你们俩别怕哈，放心我的技术，没问题！”

晚上到达芒康，几位大哥还要继续赶往巴塘，祝他们一路平安！

e天屠龙

顶起，PP很美

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谢谢来捧场的哈~！~！

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4月5日 去盐井、飞来寺

走出芒康镇，来到国道检查站搭车。前面停了辆越野后面停了辆大货，我们一致决定不坐越野，尝试一下大货车。

司机大哥要去香格里拉，同意搭上我们，他说他曾经搭过好几个出来旅行的人。是的，在芒康镇上我们也遇到好多搭车进藏的，但搭车出藏的就要少些。

坐上大货车，视线顿时开阔了。继续翻山，过了一座大桥便到盐井了。

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到盐井还必须要尝尝这里特有的“佳加面”，18元一人，能吃多少就给你加多少，吃到你吃不下为止。呵呵~！我吃了20碗，搭档吃了30碗。

人家老板说他们这里的最高纪录是120碗，我的天啊！饿我三天也吃不下这么多。

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盐井是西藏一个神奇的地方，历史上是吐蕃通往南诏的要道，也是滇茶运往西藏的必经之路。盐井盐田这道人文景观现在是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。

很早就在《中国地理杂志》上看到，09年到梅里雪山没能到盐井，很是遗憾。这次走滇藏也是为了看看盐田。

盐井所产之盐还有些独特之处，如澜沧江两岸，西岸地势低缓，盐田较宽，所产的盐为淡红色，因采盐高峰期多在3―5月，俗称桃花盐，又名红盐；江东地势较窄，盐田不成块，一处一处的，但产的盐却是纯白色，称为白盐。红盐和白盐的颜色与土质有关。红盐产量高，但价格低；白盐多在江东高地筑田晒得，量少，略贵。

吃完面沿着小路下到盐田，盐泉资源丰富，较集中于上盐井、下盐井、加达3处，共有盐泉83个。所谓的盐田，其实是在汹涌澎湃的澜沧江边搭建的一些土木结构的平台。顺着盐田之间的小道下坡，盐水井就挖在江边。这儿的盐水井有的深近10米，工人们身背圆柱形的木桶，将卤水存储在盐田边的槽沟里，其他的工人将卤水从槽内舀出倒入盐田里。经过一天日头的暴晒和江风的吹拂，第二天，盐田里就会结晶出白色的盐粒了。 依山搭建层层的盐田气势雄伟，盐民们沿着祖先的足迹，走在崎岖险峻的小道上辛勤地劳作。

这里已经开始建设开发，不久又会是一处收费的景区。

离开盐井，又搭了辆川牌越野到飞来寺,，住守望6740就为能很方便的看到雪山。

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盐井风光