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楼主: 初教六

2011年春节大假休闲游澳洲

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 楼主| 发表于 2011-8-17 15:30 | 显示全部楼层
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本帖最后由 初教六 于 2011-8-17 15:44 编辑

向澳洲的标志——悉尼歌剧院和大桥的方向逛去,悉尼街景。

街面造型

街面造型

摩托车仍是悉尼的交通工具之一

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街道干净整洁,但不宽阔

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发表于 2011-8-17 15:34 | 显示全部楼层
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路过的~~随便看看~

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 楼主| 发表于 2011-8-17 16:13 | 显示全部楼层
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悉尼是澳大利亚第一大城市,也是商业、贸易、金融、旅游和文化中心。悉尼在澳大利亚国民经济中的地位举足轻重,其国内GDP占全澳的30%左右。服务业是悉尼经济的主体,其中金融保险业占全澳行业产值的44%,房地产占41%、批发贸易占38%、餐饮娱乐占36%、制造业占35%、建筑业占34%、零售贸易占32%。澳大利亚储备银行和澳大利亚证券交易所均在悉尼,澳53家银行有39家银行的总部设在悉尼,最大的百家公司中,有四分之三在悉尼设立了公司总部或分支机构。来澳大利亚访问的国际商务人员几乎都要造访悉尼,同时大部分世界知名跨国企业也在悉尼设有分公司或办事机构。

悉尼CBD的街道清净

悉尼CBD的街道清净

中华“兔”年的彩旗在CBD主要街道悬挂

中华“兔”年的彩旗在CBD主要街道悬挂

中华元素离普通悉尼人很近

中华元素离普通悉尼人很近

有轨电车与现代生活相得宜彰

有轨电车与现代生活相得宜彰

CBD的核心区以高层为主

CBD的核心区以高层为主

老建筑维持得很好

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略显拥挤

略显拥挤

悉尼的建设还在进行中

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 楼主| 发表于 2011-8-17 16:34 | 显示全部楼层
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本帖最后由 初教六 于 2011-8-18 08:32 编辑

悉尼是新南威尔士州首府,也是一个日益国际化的大都市。广义的悉尼即所谓大悉尼包括悉尼市和附近44个小城市,面积12000多平方公里,人口460万左右。CBD仅有6平方公里,常住居民不到30万人。所以说以后有人给你说他的孩子在澳洲悉尼留学,你心里要清楚,此悉尼和彼悉尼不是一回事。就象成都市五城区和三圈层外的郊县一样,两码事。
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 楼主| 发表于 2011-8-17 18:52 | 显示全部楼层
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位于悉尼贝尼朗岬角的歌剧院,是澳大利亚联邦标志性建筑,同时也是世界建筑史上具有代表性的作品。它的外观犹如乘风远航的白色风帆,与周边景物相映成辉。
歌剧院的设计者是丹麦人约恩-伍重。他的创意是从32个国家的233个竞选方案中脱颖而出的。
悉尼歌剧院共有三个相互独立的厅组成,歌剧厅、音乐厅和贝尼朗餐厅构成。贝壳造形的尖屋顶由2194块、每块重15.3吨的弯曲形混凝土预制构件,在钢缆拉紧下拼接而成。外表由105万块瓷砖辅面。
当年入选方案时,伍重年仅37岁。这个年龄在世界建筑界可以说是一个小小字辈,年轻人也有年轻人的冲劲。据说工程土建开工后,伍重每天都和承建公司相关人员奋战在工地上。由于工程施工过程中反映出来很多伍重未曾料到的问题,为解决这些难题,工程造价一再上涨。伍重因此与甲方(悉尼市政府)、乙方(施工公司)关系搞得非常紧张,他的一些意见未被采纳,最后他一气之下一走了之。后来是由澳洲当地建筑设计人员组成了一个班子,工程才最终建成。不过人们还是将歌剧设计的名份保留给了伍重。
工程的整个工期用了难以想象的16年,于上世纪的1973年落成。总投入1200万澳币(当年的澳洲不像今天是矿产资源输出的爆发户哈,一个字“差”钱),为了筹措建设经费,悉尼市政府不仅建立了基金,还于1959年发行了歌剧院赌博彩券!
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 楼主| 发表于 2011-8-17 19:16 | 显示全部楼层
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歌剧院毕竟是50年前的建筑,以现代的土建施工技术来看都说不上有很高的技术含量。叠拼和钢缆拉紧是结构成形的办法,从外观看出结构的重量很大,可能当年在处理基础时花了不少钱。
二装的水平相当一般,也许是为了省钱。好多预制件没有任何装饰,比我后来在墨尔本看的歌剧院二装差多了。

创意独具匠心

创意独具匠心

贝壳造型

贝壳造型

错落有致

错落有致

圆润的立面

圆润的立面

动感极强

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小方型磁砖贴面

小方型磁砖贴面

预制构件叠拼后钢索拉紧成型

预制构件叠拼后钢索拉紧成型

顶部

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室外预制构件表面没有处理

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室内部分预制构件也没有表面装饰

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悉尼大桥,和歌剧院一样,同是是澳大利亚的标志性建筑。
1857年,悉尼本地的桥梁工程师彼得-翰德逊设计出了第一张图纸。1924年开工建造,由1400名工人花了8年时间才建好这座单跨的大桥。整个建桥工程共耗资1350万澳元,于1932年竣工通车。这座桥由大约600万颗铆钉固定,桥拱的跨度为503米,最高处距离海面134米(可以通过大型船舶)。
悉尼大桥全长502.9公尺,宽48.8公尺,有8个车道,2条铁轨,1条自行车道及1条人行道。它是连接港口南北两岸的唯一桥梁,为悉尼的发展起到了不可替代的作用。

澳大利亚的标志之一,悉尼大桥

澳大利亚的标志之一,悉尼大桥

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从1998年开始,悉尼大桥开放给公众攀爬,据说整个攀桥过程是安全的。
在登桥攀爬之前,必须通过肺活量测验、酒精测验以及通过金属探测器。还必须在健康状况证明和攀爬协议上签名才可以获准攀爬。开始前全部的人都会拿到一套攀登服,所以你在桥下面观看攀爬的人,发现他们都是穿同样的衣服。如果是晚间攀登还会有轻型的攀桥专用灯。整个攀桥旅程历时3小时。成功攀上悉尼大桥顶端的游客都会收到一份纪念照片以及成功攀登大桥的证书。因为当天是阴天,不时漂过雨点和有比较大的阵风,晚上还要坐火车到墨尔本,只能当看客了。

可以攀爬的悉尼大桥

可以攀爬的悉尼大桥

长焦拍摄下来的攀爬人群经压缩后就消失了

长焦拍摄下来的攀爬人群经压缩后就消失了

雄伟的大桥

雄伟的大桥

限于当年的技术条件,全部采用铆接工艺

限于当年的技术条件,全部采用铆接工艺

600万个铆钉和钢板构成了大桥

600万个铆钉和钢板构成了大桥

秉承了英格兰人造桥的高超技艺

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海湾里的各型船舶为港口增加了动感,让人能感触到悉尼的跳动。
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