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楼主 |
发表于 2009-6-20 14:26
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艰难穿越觉巴山、东达山
出巴塘过竹巴笼到金沙江大桥，大家都很兴奋，毕竟要正式踏上西藏的土地。路好车也跑得很快，我们按规距远远地与大桥合影留念，并摸出身份证等待检查，看样子是我们自做多情子，根本没人在意我们，这让我们觉得到西藏还是很简单的嘛！
殊不知，这些都是给我们艰难考验的铺垫。往芒康的路上全是颠簸的土路，以及施工产生的浓浓灰尘，一路上落石与山体滑坡比较严重，有几处泥石流造成的泥坑很深，可以淹没半个车轮，我们靠得紧紧地都小心通过，差点弄得前后车追尾。好在我们通过的时候不是雨季，如果遇到下雨真不知要艰难多少倍。
过了竹卡就开始翻觉巴山，25公里路直接从海拔2660爬升到4000，关键是这条上山路土质十分疏松，山上的植被也十分贫瘠，靠路外侧就是落差上千米的澜仓江，这种道路对于摩托来讲简直就是恶梦，我十分小心的尽量靠山行驶，四个爪子严格按分工操控着车子，生怕一不小心就坠入万丈深渊。
骑到垭口我已是大汗淋淋了，不知是被热出来的还是吓出来的汗，一直到下山都不敢有丝毫放松，用成都人的话讲：脚趾拇都抓紧了！
从山上放到山底，正遇上当地的小学放学，好多同学站在路边向我们挥手致意，但有些小孩子却向我们扔小石子，差点打中我。我匆忙下山，碰到一位北京来的骑自行车的大哥，他也向我们说起这些事，对藏区充满热爱的我们不知道该如何去解释这样的事情。
到觉巴山底，我和大唐正准备休息一下，就看到对面远处驶来几辆摩托，为首的竟站在车上骑行，仔细一看我们眼睛都绿了，全是一水的宝马1150，最后的竟是一位金发美女，我们车队的帅哥史努比口水滴哒地按下了快门，后来回成都才知道，这是一批自费从英国车队，该车队横跨欧亚18个国家，行程17000公里 ，耗时3个多月到达中国。《华西都市报》6月15日第11版对此进行了报道。其中有一段话我很赞同：骑摩托车旅游成为一件很享受的事，危险与快乐同在，公路不是赛道，骑行中奉行安全第一。在英国，玩越野摩托的人群年龄都在45-65岁之间，他们有钱有时间，向往去世界其他国家看看。
过觉巴山后就开始上川藏南线第二高山---东达山，垭口海拔5008米，我们的摩托车到了最后几百米几乎哮喘至死，我都以为这辆破车上不了这5000的海拔了。
今天共骑行247公里，其中除巴塘到竹巴笼、进左贡10来公里是好路外，全是以碎石、浮土为主的烂路，大唐同学到了左贡直接睡到地上，简直不想动弹了，我更是霉到家了，昨天是后排气管脱落，今天在茫康前排气管掉了，又是一路走一路捡零件，郁闷惨了！
[ 本帖最后由 脚底板 于 2009-6-20 14:57 编辑 ] |
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楼主: 脚底板
发表于 2009-6-19 14:00
