[原创]单车独闯川藏线——纯游记

游遍藏区

咨询同在此处进餐的交警，得到一个不妙的消息，理塘—巴塘是192公里，而不是资料显示的165公里，今天的行程更加紧张了。在这种路段，30公里绝对是个不小的数目。 14:00，餐毕，出发。 理塘，海拔4014米，素有“世界高城”之称，每年8月，藏区规模最大的赛马盛会就在这里举行。 理塘——巴塘一线自古就是沟通内地与西藏的政治通道。藏传佛教很早便进入理塘地区，其城南的冷谷寺距今就已有800多年历史。20世纪初，理塘寺得到空前的发展，成为了康南宗教中心。 这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊，那片金碧辉煌的建筑，就是康区第一大藏传佛教格鲁教派寺院——长青春科尔寺，寺内保存着达赖三世用过的马鞍。 理塘毛垭大草原面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔较高，但地形却相对平缓，茫茫草原构成的高山牧场于行进中一直伴随我们左右。

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16:07，海子山垭口，海拔4700米。根本没看见海子，远处全是陡峭的山峰，它完全应该改名为“山子海”才对。

又想赶时间，又想不错过所见，sax303常常应用一系列的高难度动作拍下美景。结果导致有次帽帽被吹落，当时车车飚得太快，等他倒转拾帽再跑回来时，又进入上气不接下气的状态了。

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16:15，遭遇首次堵车：过垭口8公里处，路极烂，导致对向而来的首辆军车熄火，它后面等待的军车排成了长龙。
营长一声令下，兵士纷纷上阵，搬石头、挖泥土、填地沟……

17:00，几经折腾，熄火军车终于通过。
17:07，考虑这边仅我们一辆车，军车决定停止连行，让我们先过——向解放军叔叔致以最崇高的革命敬礼！！（虽然在以后的行程中我们遭遇了数百辆军车，但再也没能遇到这种好事。）
sax303在前探路，营长及另一军人指挥，160万冷静观察路面后把车开了过去，前进、打滑、退后，再前进、再打滑、感觉不妙了……我们优秀的正驾在0.1秒的时间内毅然决定变道行驶，居然犹如神助般通过——向160万致以最崇拜的人民礼敬！！

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17:20，两个相连的湖泊进入视野——秭妹湖。 据说这是终年冰封不化的高原湖泊，并时有怪兽出没。今天，它是用如此深邃的湛蓝来迎接我的到来。 下山途中，峡谷内，夕阳西下，光影中的秋景无限。但，天渐黑、路更烂，时间已不允许我们再停留半步。贪婪的欣赏，默默的沉入心底，留待日后细细回味。

[此贴子已经被作者于2004-12-1 0:47:18编辑过]

游遍藏区

真正的烂路开始了。

游遍藏区

18:15，接近山脚处，海拔3950米，再次遭遇堵车。又是车被陷死，正在填沟，到之前已经被堵2小时有余。
19:10，终于通行，仍然是sax303探路、指挥，160万驾驶。
19:15，又一大车被陷，第3次遭遇堵车，等待20分钟。
19:35，刚刚启动，一货车却突然起火，开始今天的第4次等待。
19:45，终于又启动了，天已全黑，预计2小时后到巴塘。
20:30，措拉乡，海拔3300米。
    从里塘出发已经6个多小时，算时间应该快到巴塘了。这时，只见前面一辆当地车牌的微面突然停下，黑胖高大的藏族司机在黑夜中向我们沉沉的走了过来，并示意有话要说，sax303胆颤心惊的按下半截车窗，对方告之：这段抢匪尤其厉害（晕，还以为我们早已顺利通过抢劫地段），天太黑，路又烂，我是本地人都不敢再继续走了，到巴塘还有80公里，你们最好在这里住下，明天白天再走（更晕，原来从理塘出来以后我们的平均时速居然只有10几码）。回来后大家得出一致结论：这天和第二天上午我们经历的是整个行程中路况最差、且持续最长的路段。
放眼望去，哪有灯光，更别说旅店。在他的指引下，我们住进了修路工搭的临时木板房，虽然除了板床以外啥都没，但意外的是居然非常干净、不仅提供热水、有电热毯、饭菜的味道也不错、还有专人看守夜车。
因为天黑，甚至连他的面容都没能看清，漂漂在此要由衷的感谢——感谢这个素不相识的藏族朋友。没有连夜赶路的好处在第2天中午我们将有更加深切的体会。

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太累，来不起了，觉觉去。

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版主：如果有人吐口水、想扁偶啥子的，你懂得起三——各人切顶起哈！

[此贴子已经被作者于2004-12-1 0:53:26编辑过]

木子七

又看了一遍！漂漂厉害！

三江码头

单独把文字剔出来了，浓缩的也是精华。