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楼主: 四轮驱动

纵横三江并流

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 楼主| 发表于 2013-2-24 23:46 | 显示全部楼层
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下午3点半我们抵达红拉山口。红拉山口海拔4200米,在这里可以远眺芒康境内最高的山峰:海拔6434米的达美拥雪山。可惜今天天气仍然不太好,达美拥雪山的主峰被云层遮挡。
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过了红拉山口,公路不断下行,进入红拉山滇金丝猴国家级自然保护区。红拉山滇金丝猴国家级自然保护区距芒康县城约60公里,整个保护区宽约30公里、长约80公里。保护区内山高谷深,立体自然景观十分突出,从海拔2300米至4450米,不同海拔分布着不同植被,是植物的王国,也是研究动植物的基因库。保护区内有三个家族的滇金丝猴,除滇金丝猴以外,还有很多珍稀的国家一、二级保护动物和名贵的药材,是芒康红松的故乡,森林的王国。
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 楼主| 发表于 2013-2-25 16:24 | 显示全部楼层
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下午4点半到达芒康,芒康海拔3780米,是滇藏线G214国道与川藏南线G318国道的交汇点,也是川、滇、藏三省区交汇、位于西藏最东部的县城,从四川和云南进藏都要途经此地,所以对过往车辆的检查很严,入城和出城都要在公安检查站登记。未作停留,继续赶往左贡。

出芒康县城后沿川藏南线G318国道向西,开始翻越拉乌山。拉乌山是金沙江与澜沧江的分水岭,G318国道经过的拉乌山口海拔4338米。G318国道芒康至左贡段全线都在修路,但路基已经修好,有些路面断断续续地已经铺了柏油,虽然路面很颠簸,车辆走起来灰尘很大,但总体还算好走。

翻过拉乌山口后,公路不断下行至澜沧江边的如美村,公路在这里经竹卡大桥跨越到澜沧江西岸。


澜沧江边。
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竹卡大桥。
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 楼主| 发表于 2013-2-25 17:12 | 显示全部楼层
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竹卡大桥位于拉乌山和觉巴山之间的山谷中,湍急的澜沧江日夜不停地冲刷着大桥的山崖,江水下切得非常厉害,汹涌澎湃的江水把山崖被割裂地十分陡峭,江岸两边都是垂直的绝壁,裸岩毕露,混浊的江水在狭窄绝壁中激荡奔流。


竹卡大桥桥头的烈士纪念碑。
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跨越澜沧江后,开始翻越位于澜沧江西岸的觉巴山。G318国道经过的觉巴山山口海拔3908米,沿着盘山公路不断爬升,海拔从澜沧江边的2630米持续上升到3900多米。下午7点过,我们到达觉巴山山口。
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 楼主| 发表于 2013-2-25 17:14 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-2-25 21:00 | 显示全部楼层
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在觉巴山口,我们遇见一推着自行车、带着一只捡来的狗,徒步到拉萨的哥们,据他自己说是从云南沿滇藏线走来的,一路上全靠自己自行车上带的简陋装备风餐露宿,不管怎么样,说实话还真挺佩服他的。如今来西藏旅游的什么人都有,方式也五花八门,开汽车的、骑摩托车的、骑自行车的、徒步的、沿途边搭车边走的、据说还有开拖拉机的,总之能进藏就行。当然,一路磕等身长头前往拉萨朝拜的虔诚的藏族同胞可不是来旅游的,他们对宗教的信仰、挚诚和执着是我们这些凡人所理解不了的。
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过觉巴山口后有一段下坡路,然后公路持续缓慢上升,开始翻越东达山。随着海拔高度的逐渐上升,沿途的景色越来越荒凉,几乎没有什么植被,这寓意着海拔已经很高了。过竹卡大桥后的G318国道已经全部是新铺的柏油路面,这使得我们的行车速度大大加快,晚8点半到达海拔5008米的东达山口。
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 楼主| 发表于 2013-2-25 21:10 | 显示全部楼层
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本帖最后由 四轮驱动 于 2013-2-25 21:11 编辑

东达山口是整个川藏线上海拔第二高的山口。
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天色迅速暗了下来,大郎火火赶紧帮官人收集土壤样品,在海拔这么高的地方收集土壤样品可是个重体力活啊。
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本帖最后由 四轮驱动 于 2013-2-25 21:35 编辑

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从东达山口到左贡一路下坡,在夜色中狂奔到左贡,满街找住宿的地方,最后入住左贡大酒店,同意我们在标间里加一张床垫,算是三人间。然后火火赶紧上街找吃饭的地方,侦查了一圈回来后我们又说不想出去吃饭了,害的火火只好又出去买方便面回来泡给大家吃,火火真是个优秀的后勤部长,下次出来还得带着他。
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 楼主| 发表于 2013-2-25 21:47 | 显示全部楼层
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左贡县地处藏东南高山峡谷地带,县城海拔高度3870米。

左贡街景。
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 楼主| 发表于 2013-2-25 21:56 | 显示全部楼层
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早晨睡到8点半才起床,洗完后在酒店吃早餐,馒头、稀饭、鸡蛋加咸菜每人15元,也不算贵。早餐后已经是9点半了,简单检查了车辆后赶紧上路,今天的目的地是波密。

出左贡县城又是要在公安检查站登记,并领取限制行车速度的计时单。
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