自驾游史上的奇迹——我们居然都还活起的！金沙江畔-红土-滇西边境(完整版）-PP更新中

火车 · 发表于 2010-3-5 18:12

本帖最后由火车于 2010-3-5 18:41 编辑

自驾游小车算帐
从另一角度算个账，坐长途汽车费为100公里20元左右，坐火车是30元或15元。还是用长途汽车与小车自驾游做一比较，小车根据排量和载重不同，以满载为准1.6L的油耗约50元/百公里，1.8升油耗约60元/百公里，2.0L（自动档）油耗约80元/百公里，过路费35元/百公里，当然走西部过路费少些，大约1000公里有200元左右。假设楼主开1.6手动档来回2000公里，小车过路费和油费共计1400元。四人平摊350元。乘长途客车呢？约400元，看起来小车自驾游要比坐长途客车便宜，但都没有考虑到车主的车磨损和辛苦劳累。长途客车到目的地后还有笔包车走短途的费也不可小视。
再算一个帐，假如一车三人将车主的油费平摊掉，2000公里距离每人333元，如三人平摊油费和过路费，每人466元，两种算法的差额17至116元，同行四至五天，不至于比长途客车多出66元都不愿意出吧？我们拼一网友的越野车到色达，共同抬了车主的油钱和过路费，六天吃住行才900元。玩得就开心多了，处处算计别人怎么会开心呢？
暂时不算保险和车船税等平均每天10元。AA出行应该算动车而产生的所有费用，包括产生的机油消耗、冷却液消耗、轮胎磨损、发动机磨损等等，通常是每天10元左右（1.6L）。
有些驴友说油费和过路费是大数字，其实没有看到出的人和车才最大数字。人安全是基本需要，车安全是基本保障。长途旅行通常应该坐四人，更有利于人车安全。从这点来看，车主心痛新车也可以理解。
至于非法营运，帽子太大了。所谓非法营运是指以营利为目的，长期从事运输工作，未取得营运证书或取得营运证书后跨区域营运的车辆。从本案例来看，车主没有以营利为目的，也不具有经常性经营的行为。

ZB6853 · 发表于 2010-3-5 20:04

ZB6853 · 发表于 2010-3-5 20:05

这个安逸

韭菜 · 发表于 2010-3-5 20:14

z在成都4S检查车子

韭菜 · 发表于 2010-3-5 20:16

弯曲变形的后三角臂

韭菜 · 发表于 2010-3-5 20:17

正常的三角臂

韭菜 · 发表于 2010-3-5 20:19

韭菜 · 发表于 2010-3-5 20:20

韭菜 · 发表于 2010-3-5 20:21

韭菜 · 发表于 2010-3-5 20:23

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