探讨越野（4×4）穿越无人区

阿里野人

接上;出废墟后.近靠河边而行.但"左侧"的流水河滩地.有约400米宽.((泥石流区). (见图)全是在河滩中饶行,出河滩路后.公路随河左行.过大桥.进入宽阔草原上.(现在定是雪原一片),此处,远山有几个山口,翻越山口.但必须定好方向,而行.别大意啊.雪下暗藏很多的沼泽地啊.注意,陷车迷路.(见图) .出草原后.公里随山左行.有很多的5条泥石流河滩.路在河滩中穿行.有近10公里长.两边是高出河滩的草原.只能在河滩中行走.(见图) 翻过山口......(接下)

阿里野人

这一段路有46公里.在进入到四周全是山中的草原.(见图).注意.这里出口全是铁丝网.把铁丝网取下.才能把车开出..现在这里应是雪原了.应是几十公分了的雪陷区了.翻山前方的山口.就是楚玛尔河的大桥.过桥就是曲嘛河乡了.

阿里野人

这是曲玛河乡了.这个乡.全乡才3000人.而地域面积可达两万多平方公里.也就是说可可西里的四万五千平方,有一半是这个乡的范围中.可见这里的人之少.连青藏路上的五道梁都是它的管辖区.可吃住.

天涯1

楼上的真实考虑的周到~
这些资料是很珍贵的啊~

renfang123

安全第一，祝大家一路顺风，有惊无险，玩的痛快。。。。。。

光影我色

阿里野人大侠的资料很详细，很有帮助，收藏啦！！

阿里野人

接上;一出曲麻河乡.路的左边既是沼泽地.路面大多被水冲毁的路段.(现在,应是被雪填满了).翻越前方的山口.在次进入沼泽区.其中多数是在沼泽地七曲八湾饶行.(见图.我就是在这里填石10余米而行). 现在这里应是最危险的区域.雪把沼泽地.盖住了.上面是雪.雪下是冰.冰下是水.轻着.陷车.重着.......!!!(见图;是10月下了一小时雪的情况) .. 在次翻越山头.进入河床区域.沿河床而下.这个河床是几个山头水的汇集处.有近10公里长.河中沟坎重横.翻上.爬下的.(现在如河中被雪填埋.是不可见的..我们就是在这里把大梁和横梁扭断的.半轴也易断)出河床就是大河了.宽有近50米.10月的水深是在50CM以上.我们采取了很多的措施.才过河的.现在应没那么深了.)过河翻山口.下山又是沼泽地.旁边就是楚玛尔河滩路了.而这里河道.星罗齐布.无数众多.10月我们一小时之内.陷车就达5次之多.(见图.). 那这冬季就更不可见河流了.全是雪原一片.冰上雪.雪下冰.冰下水了........待续.......楚玛尔河畔路况!和沙陷区

哈妹

哦　看了阿里的资料　真的很佩服　陈文哥哥一行人的勇气　祝大家平安如意！

阿里野人

楚玛尔河段有近100KM长.前70多KM全是沼泽地和沙险区.但这里是藏羚羊和狼的天堂(见图;10月1日拍下的.) 车是行在近靠河边(路况复杂)很多地方沙陷是靠四驱前进.后退几次才能出来.不少地方用工兵锹开路脱身......而在那里天气变化无常.一天变四季.10月的雪都是满天磨糊(见图).可想象.现在的天气了.路途中很多河流汇入楚玛尔河.而这里的地势平坦.但河就宽多了.有的近100米.但水不急了.上了楚玛尔大桥.是一大片草原,现在是雪原,就更是没路可见了.急易迷路的.特别是靠公路的10多公里处.修青藏路挖石.留下的大坑.不知其数.如是坑被雪添满.车陷里面.那是没发脱身的.还有30多公里.就到不冻泉!

阿里野人

为了大家的安全着想;我在把我所考虑到的冬季问题提出.让大家多考虑.做到心中有数!
一关于汽车和路面.
1;车辆使用那种型号的防滑链??(因车的自重.有的冰面是不可能被压出冰槽的)
2;冰路的上山和下山.怎样增加摩察力.和操作的技巧?
3;如路面全是雪的情况下怎样找路基?
4;怎样判别冰上雪和冰下水??
5;陷车时的脱身??    (现在的季节和天气.路面没有摩察力的.小切不可能拖起大奔的).
6;被陷车辆拖不起来怎么办??
7;晚上如在雪地过夜??
8;看你们的行程.是在安全没有陷车和意外的情况下的行程.但如遇陷车.自救.后的安排??(雪地平均时速每小时15---20KM.油耗是正常的近100%130)
二;人身安全.救援方式!!
1;迷路??
2;定方向??
3;如其中一台或两台车.必需救援时.如再找两台车同行出去报警时.选那两台车出来.(注;万不可单车出来!)
4;如非得人徒步出来报警时.选那个人有体力和语言交谈力??(注.此人必须有野外救生能力.万不可一人出来啊!)


提醒;曲玛莱县出来后.一直到不冻泉.没有手机信号和电话!!曲麻莱县到曲麻河乡.路中有三个村庄.曲麻河乡到不冻泉100多公里是无人区.天气是必须考虑地!!