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楼主: 四轮驱动

纵横三江并流

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 楼主| 发表于 2013-2-20 23:09 | 显示全部楼层
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匆匆观赏了白水台,我们还要继续赶路,最后再看一眼这神奇的“仙人遗田”。
DSC_0316.jpg

DSC_0314.jpg

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发表于 2013-2-20 23:30 | 显示全部楼层
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路线不错,勇气可嘉。从然乌湖到察隅的路是80年代就通了的,还有的地方517的先驱也是步量过的。楼主走的是新修的公路,但拜托还是尽量不要给公路命名吧,这个“丙察察”的称呼不免有点山寨啊。
找得到路,背得多,走得快
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 楼主| 发表于 2013-2-21 10:17 | 显示全部楼层
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本帖最后由 四轮驱动 于 2013-2-21 10:18 编辑
路线不错,勇气可嘉。从然乌湖到察隅的路是80年代就通了的,还有的地方517的先驱也是步量过的。楼主走的是 ...
我是阿童木 发表于 2013-2-20 23:30

看来阿童木一般都是FB游的,不知道真正的越野。我根本没有给公路命名的权力,“丙察察”线是当地对此路的通常叫法,也是全国越野爱好者的对此路的通称。另外阿童木好像没搞清楚“丙察察”线是从哪里到哪里的路,它和然乌到察隅的路没有半点关系。

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 楼主| 发表于 2013-2-21 10:19 | 显示全部楼层
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行走天下 发表于 2013-2-20 23:36


谢谢支持!

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 楼主| 发表于 2013-2-21 10:45 | 显示全部楼层
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白水台到中甸(香格里拉)还有103公里的路程,从中甸到我们计划中今天的住宿地德钦还有180公里。由于在白水台耽误了不少时间,我们得抓紧赶路了,沿途所经过的碧塔海和普达措都只能放弃了。

翻越哈巴雪山北端的第二个山口,然后一路下行至中甸。
DSC_0321.jpg DSC_0326.jpg

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发表于 2013-2-21 11:26 | 显示全部楼层
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本帖最后由 我是阿童木 于 2013-2-21 11:48 编辑
看来阿童木一般都是FB游的,不知道真正的越野。我根本没有给公路命名的权力,“丙察察”线是当地对此路的 ...
四轮驱动 发表于 2013-2-21 10:17



    看来刺激到到楼主了,如有不妥之处见谅。我只是想告诉你,到边境察隅还有其他路线可走,丙中洛、察瓦龙一线的怒江大峡谷还有一种游历方式叫徒步穿越,另外,车轮+门票+酒店=腐败游。看得出楼主对边境路线和越野感兴趣,推荐你有时间还可走走山南错那一线,办好边防证,可前行至中印争议区附近。

这条线虽然经过两个“察”,确实叫丙察线哈,图中是该线云南段的里程 丙察线.jpg

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 楼主| 发表于 2013-2-21 11:52 | 显示全部楼层
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本帖最后由 四轮驱动 于 2013-2-21 11:54 编辑

到达中甸已是下午快4点了,匆忙在中甸的街上找到一个超市补充食品,没有做过多的停留继续赶路。

在中甸的街上见一藏族同胞的汽车上的车标相当雷人。
DSC_0327.jpg


出中甸后10多公里,沿路遇到断断续续的修路路段,车速只能时快时慢。下午7点多抵达奔子栏,在此再次跨越金沙江。过江后公路离开金沙江开始翻越白马雪山,公路不断爬高,更悲惨的是奔子栏到白马雪山山口全线都在修路,只能一路颠簸慢慢前行。天很快就黑了,正在修建的公路岔道很多,只能在黑暗中摸索可行的道路,更要命的是到爬到半山腰时遇到能见度不足20米的浓雾,很多时候只能头伸到车窗外边开遍找路。
DSC_0328.jpg

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 楼主| 发表于 2013-2-21 12:13 | 显示全部楼层
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本帖最后由 四轮驱动 于 2013-2-21 12:14 编辑

终于提心吊胆地在晚上10点爬到了海拔4297米的白马雪山山口。过山口后的路已经修的很好了,而且山这边没有起雾,一路下行狂奔,晚上11点过抵达德钦。
DSC_0332.jpg

火火有一朋友在德钦开了一家客栈,叫“季候鸟度假酒店”,据说在驴友中还很有名。没有事先联系和预订,我们直接就奔此酒店。半夜三更到达,把酒店的工作人员都惊动起来了(从来没有我们这么晚来住酒店的?),问后得知酒店的老板(火火的朋友)不在德钦,随便要了一间三人间住下,最主要的是要填饱肚子。酒店的餐厅已经是什么都没有了,好在我们自己车上有方便面,酒店的工作人员很热心地帮我们烧了开水,泡面加火腿肠、咸菜和牛肉干,匆忙填饱肚子后赶紧睡觉。
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