2011年端午步丈天竺

初教六

找到康诺特广场机场公交专线的车站。车站后面街边上是一个食摊，好些路公交共用这个站，等车的人不少，两条硕大的守食印狗居然只对我发出威胁性的连续狂吠。新德里的中心时不时能看到这种硕大的无主流浪狗，建筑物的墙角几乎都有腥红色的喷浅痕迹，不知是不是狗血。扫视一下四周，没有可以防身的木棒和石块之类。瞪着大眼，目不转睛地对视一只最近的印狗。好在同为侯车的人喝住了这两条恶犬。事后坐在公交车上联想，若是弱小的女性，面对这两条流浪恶狗，可能就不好对付了。
机场公交车行驶的沿线，不少是印度的重要首脑机关和高层官员的官邸。街景与城区的其他地区成截然相反的景象，行人和车辆稀少、绿化很好。
官员的官邸围墙的四角和大门均有持枪警卫把守，真是深宅大院。

初教六

25卢比从康诺特广场到机场T3侯机楼。本人在印度处处小心，不想最后还是被骗，没有保持住游印度、不被骗的记录。公交车的前方是侯机楼无疑，售票员叫我下车了，我问他是T3吗？他说是。等我下车后，看见这个人朝我做怪相。走到侯机楼一问，是T2！只能再用25卢比等下一部车坐到T3。
秉承他们国父甘地的与外国人“不合作”遗训，他们认为骗倒外国人是一种胜利。其实啊，25个卢比相当于人民币3.7元，对于今天的中国人来说不是一个特别大的数字。
印度人的心态是奇怪，总认为他们的国家比中国强。尽管上世纪60年代初的北进战略吃了败仗，但被中国缴获的武器装备全部保养后悉数归还，被俘虏的印军人员一个二个吃得肥头大耳地回来了，一去一来还占领了中国藏南地区，得到了意想不到的大面积土地。这个败仗对他们来说太值了！

初教六

由于从吉隆坡到达新德里英-甘地机场T3是晚上，出来就进了地铁，没有看到过T3外观，所以被机场公交专线卖票的小子骗了。本来打算把背包存在机场，再坐车进新德里城里转耍，没想到这英-甘地机场T3是全世界独一无二的，只准进、不准出！
T3的大门分别由持枪警察把守，说破嘴也不允许你出去。没招了，想想德里和新德里也就那样，T3里面有吃、有喝的，冷气够足，等个大半天的，也没什么，随遇而安吧。

万一飞去

顶一个

初教六

壁上观吧，看看侯机楼外面的情景。进T3的出租车都是新车，老的大使牌黑色出租车不能到T3来。停车场有一款三厢的尼桑骐达，从整车比例来看好象比我们国内生产的两厢要协调一些。

初教六

镜头转回室内来，这就是投入使用不到一年，全印度最大、最为现代化建筑的内部。

初教六

歇息了大半天，坐观进入侯机楼的各色人物，时间过得很快。在出境处拿到出境卡填好，没费周章，过移民局出境。没想到在印度的免税店里还能看到我国生产的高档香烟，作为免税商品对各国旅客销售。我不会吸烟，把剩余的卢比除了不同面值的一套留作纪念外，全部在在这里消耗了。其实也没剩多少，买了300多卢比的商品吧。
在印度8天，兑换美元两次。一次在这个侯机楼的一楼，按官价1：36，兑换了50美元，共1800卢比；一次在新德里火车站对面街上的机票代售店铺按市场价1：44兑换了100美元，共4400卢比。合计6200卢比，约合人民币975元。这就是我在印北步丈五个最著名旅游城市的全部费用。
欢迎各位驴友PK哈。并非是本驴没有财力支撑豪华游，感觉要真实体验一个国家，还是要以当地大众的方式旅行。

初教六

亚洲航空D7 2507航班准时推出。空客333在跑道上开大车，抬轮升空。
拜拜印度！

初教六

经过6小时的空中飞行，于吉隆坡当地时间6：30落地LCCT。与从成都飞过来入境的程序完全相同，申请落地过境签证。入境后在LCCT乘坐到中心车站的公交车。这种车买一个月内有效往返的车票是14令吉特，单程是8令吉特。亚航的大巴是9令吉特。
马来西亚，我现在用的这本护照就有7次出入境记录，对这个穆斯林国家总体印象比较好。住的地方也可以说是“老窝子”了。

初教六

茨厂街，座落在吉隆坡的闹市，迄今已经有逾百年的历史。在这矗立了一个世纪，这条老街道由始至终还是弥留著那股老中国的传统风味，华语畅通无阻，听着母语好极了，没有感觉在异国他乡。这里是外国观光客特别是中国人必到的景点。20世纪初，华人从自己的祖国渡洋而来，来到南洋谋求生计。这条老街道就是他们当年在此开拓落脚的地方。当年吉隆坡开埠功臣叶亚来除了经营矿业，在这里购置蒸气机提炼木薯粉，而该街区的居民也常在门外晒木薯，所以将其称为茨厂街。走进茨厂街大部份的建筑物都保留其原有的面貌，不同的是事过境迁，岁月虽然留得住了茨厂街的一景一物，但现代的商业气息已充斥了这里。