大香格里拉环线3800km单车行

anny · 发表于 2009-11-1 13:46

本帖最后由 anny 于 2009-11-1 13:49 编辑

这次国庆旅行，单车，全家6人，经历了两次爆胎，然后经历了暴雨，冰雹，大雪，浓雾，夜路，终于见识了“人在地狱眼睛在天堂”这句话是怎么写的~~现在平安归来，，，耍爽了，相当满意~

路线安排：
重庆-成都-雅安-康定-新都桥-雅江-理塘-稻城-亚丁-稻城-乡城-得荣-香格里拉-丽江-大理-昆明-昭通-宜宾-内江-重庆

整个线路，除了康定-新都桥-雅江-理塘-稻城这段路况非常糟糕外，其他路况都相当好

。

anny · 发表于 2009-11-1 13:50

高速路段（包括准高速路）有：
重庆-成都（走遂于-城南高速）
成都-雅安（走成雅高速）
丽江-大理（大丽路，准高速，路况不错）
大理-昆明（楚大高速，安楚高速）
昆明-昭通（昆曲高速，嵩待高速， 040国道/昭麻二级公路）
麻溜湾-重庆（水麻高速，内宜高速，成渝高速）

重点说说昆明到宜宾这段路：（因为新开通的水麻高速）
昆明城内相当的堵车，，整个二环路好多地方都不通，或者上去高架桥后就下不来了，所以千万要当心，尽量能不走昆明城内经过就不要走哦。只要找到昆曲高速的入口就可以离开昆明往四川走了。

昆明-昭通-麻柳湾(410km , 大约需要6小时)，然后就可以全程高速回家~~~~~~~~
昆明到昭通全高速，但是除了收费站附近有隔离带外，其他地方根本没隔离带，会车时比较痛苦。我觉得这根本就不能算高速路嘛~还限速80~~
从麻柳湾到昭通的国道长约92公里。有个收费站，收费15元，一路弯多加上下坡喝转弯，路面情况不错，测速点有几个，，我吃了一个超速。夜间通过的时候对面车都不会关大灯，跑起来比较痛苦

成都到康定最多就5小时，前面半截在下雨+堵车，自从出了二郎山隧道，天气就相当的好哈
但是在康定出来就要排队等放行了
PS，这里有个人问我们要100元一个车，说给100就放我们过去，，，，60周年生日居然会发生这样的事情，，太不和谐了

新都桥相当多的住宿，不要怕没预定没地方住，，我们8点多9点经过这里的时候好多招徕客人的店想拉我们进去了，，，为了避开第二天其他人的出行高峰，我们在犹豫了一阵后，决定当天晚上继续前进，住到雅江去。。。。。
但是这个决定害的我们差点在垭口4300km的海拔处过夜~~~~

晚上8点半的样子当我们离开新都桥后，由于已经完全天黑了，几乎整条就我们一个单车在跑，，真可谓前不见古人后不见来者啊

我们很得意的往雅江狂奔跑去（时速平均80左右），大约晚上8点50分左右，就在我们非常得意翻过一个海拔4300的垭口的时候（一路上我们用GPS测量海拔走的，所以每个垭口的海拔都记得清清楚楚），突然觉得车胎不对劲，车突然抖动厉害。马上找个直路（稍微能称作直路，距离两头转弯大约50米距离）靠边，停车，下车，检查，左后论坛已经完全瘪了，好在轮毂还好没问题。

这里海拔可是4300，，，做换胎这个事情，，，，确实累。
幸亏舅舅从重庆出发前刚在4s换过新轮胎，知道怎么更换，然后指挥我们七手八脚的把行李卸下来，取下工具和备胎。幸亏我带了头灯和帐篷灯，不然就真的没辙了，天上除了超级多的星星和一个大月亮，其他什么东西都是完全看不见。也幸亏妹夫是北方的大汉，体力超级好的那种，他使千斤顶，我们负责照明，搬轮胎，放三脚架……七手八脚，花了半个小时左右时间，终于把备胎放上去了!!!

这里要bs一下韩国现代这个js，给的备胎居然不是全尺寸的，而且胎也很薄，我们根本不敢再狂奔了，小心翼翼的开着车车，慢慢往雅江方向摸去~~~
晚上11点左右才到达雅江县城。

anny · 发表于 2009-11-1 13:51

雅江县城还没进城就看见n多修理轮胎的店铺（估计这一路经常有人爆胎），，马上停车下去，兵分两路，几个人在守着老板补轮胎（可惜已经完全不能补了，只有在里面加一个内胎，充满气，暂时能称作是可用的轮胎），我就进城去挨家挨户找住宿。

可怜的娃啊，，，又遇到了越野e族的沙狼他们，还有几个路上认识的川A越野车主，都像无头苍蝇一样在雅江城内逛，但是到处都满了，特别我们人多，最多只能找到1个房间2个床的那种，，，，，，最后我们只有乖乖的回去补胎店商量晚上怎么办，，，，，，难道要住理塘去？那里海拔那么高大家都心虚。

最后大家一致决定，今天不休息了，开通宵去稻城，也可以错开其他人流高峰，免得稻城亚丁的旅行路程被人流耽搁了

后来想想这个决定虽然冒险，但是很英明啊~~~

晚上接近12点的时候，我们出发了，由于轮胎不好路况又差，我们小心翼翼的往稻城方向开去。
一路上经过很多垭口，海拔最低的是4400，最高的一个测量下来是4900，太黑了，什么风景都看不到。（除了野兔8只，一个不知道是狼还是狗的红眼睛跟着我们走了10多公里外）.
大约3点多，到达理塘，大家都疲倦了，就在加油站加油的时候，居然全车人都直接睡着了，直到4点左右一个巡逻警车过来，把我们敲醒，检查了一番后提醒我们，这里海拔很高，不适合我们这样直接睡觉，我们才又清醒过来，继续开车前往稻城。早上7点，终于看见稻城那个红草原和一个白塔，终于到达了。

说实话不知道是不是一个晚上太劳累了，，，，我觉得这里好像不怎么漂亮嘛，，，相机都懒得掏了，，，怎么看怎么和红原那边景色相似，，，，，

进城了，继续重演昨天晚上没住处的悲剧，稻城到处都预定满了，这个时候我们灵机一动，和亚丁温泉酒店商量，我们住上午的钟点房，，，，，，前台小姐好像没听过这个名词，和他们经理商量一下，最后同意早上8点到12点，给我们3个标间，200一个房间，允许我们洗澡睡觉吃早饭。。。。。。。。

经过几个小时的洗澡，睡觉，休整，··12点，我们几个又精神奕奕的，，，，出发，前往亚丁。

anny · 发表于 2009-11-1 13:51

自从经过理塘后，就是好路了
这个路，路面虽然好，但是弯多，特别急弯多，，，，，，，，，
而且不懂事乱开车，特别喜欢在弯道超车的司机暴多

在亚丁-稻城一个弯道（4213km的海拔处），一个川A的V8牛头车，在一个90度急弯处，他居然以至少60码的速度占道超车，而且是超的车队，当时幸亏我们在GPS上面看见了前面是一个90度急弯而且看见了几个车排成的车队在过来，中间还有大车，我们的速度已经控制到了20码了，鸣笛，过去，差点和这个V8对撞上，grd，老子往旁边山崖上面开过去并且ABS都踩出来了，刚好擦身而过。

当时黑得我下车站了10多分钟，没缓过劲来，黑惨了，，，，，，最气愤的是这个V8一溜烟就跑了，连车牌号码都没看到。

之后这样的转弯遇到对方在超车的情况也遇到多次，但是都没这次这个这么险

总结了一下，喜欢占道在弯道超车的车牌，我做了一个排名
重庆的车第一
成都车第二
北京车第三
云R,L,C的第四