【玄奘】五一骑行折多山：风雪、彩虹、溜溜的城

无情的月饼

想去很多的地方
趁现在年少如花

五一的高原有时寒冷有时温暖
我有时想你有时不


（一楼游记，二楼插曲，三楼小贴士，四楼开始发图）
D1：成都坐车到天全
D2：天全-新沟-泸定-康定
D3：折多山往返
D4：康定跑马山
D5：康定坐车回成都

终于，回到我的小屋子，开始记叙这一次的旅程。用“终于”这个词，似乎完全忽略了我心中那一份不舍之情。每个人都有自己的原因踏上318国道，风雪、垭口、经幡，高原的彩虹，等身长头，年少的马蹄声，心中的梦……对于我们，权且当作是一次体验和感受吧。呃，还来得相当的充实。

4月29号下午，我和羊羽、蛮子、土地在石羊场会合，车子整理好之后，坐上了去天全的班车。一路上都很顺利，雅安到天全这一段在修路，灰大车多，我们选择坐车过去是很明智的。土地给我们安排的天全红旗旅馆有4-20元各种不同的铺位，我们是有身份的人，所以选择了5元的……反正只是睡一觉而已。一般来说一天的行程是天全到泸定，或者新沟到康定，为了能尽量缩短行程，我们决定挑战一下，赶到康定，貌似很少有人这么安排的。一晚上没怎么睡好。四川这么多的县市全都走遍了，唯独这是第一次踏进甘孜州，想来也多少有些宿命的意味，前年五一折多山暴风雪，去年五一天气晴好……那我们呢？一边想着，一边就昏昏睡去了。

4月30号一早，6点半刚麻麻亮，我们就踏上了行程，经过12个半小时，到达康定；总骑行时间刚好10小时，160KM。其中天全到新沟55KM缓上，海拔680M-1440M，6：30-9：15；新沟开始翻二郎山，到隧道口海拔1440M-2170M，25KM，9：45-11：50；过了二郎山隧道，经过大约1.5KM的上坡之后，一路下坡到泸定城边是下午两点。吃过午饭之后，继续前行，泸定到咱里大桥这一段是起伏路缓上，从咱里大桥开始就是一路上坡，特别是瓦斯沟到康定的这一段25KM，海拔从1200M左右上升到2800M。爬了一天的坡，到这里的时候已经有点缺氧的症状了，不酸不痛，但就是有劲使不出来，饿得特别快，水也喝得很多。因为第二天还要爬山，所以我们特意把速度控制得比较慢，用了4个小时从泸定到康定。


土地是行伍出身，潜力巨大，羊羽穿着锁鞋，车况十分良好，蛮子属于新生代蓝筹股，我们几个都是经常在一起骑车，体力差不多，也很有默契，一路上都是相互跟随，休息的时机也是恰到好处，所以这么大的强度骑下来，居然没人觉得疲惫，真是有点出乎我的意料了。特别是蛮子，他还不满18岁，今年就要保送去大学，没想到他的爸爸妈妈很放心他这一趟出来。而且，晚上黑哥和johnny也带着我们新出炉的队服从成都到康定跟我们会和了。他们本以为可以在路上碰到我们，跟我们招手，哪知道他们在天全一堵就是仨小时，嘿嘿，比我们还晚到~~~~

5月1号一早，推开窗就看到对面山头上的白雪……马上想起了前年五一几个车友在山上遇到暴风雪的惨状。但是似乎也没人犹豫，呃，那就上吧，来都来了，不体验一下怎么行呢？9点半出发的，前半程天气不错，不冷不热，还有点暖烘烘的太阳，大约平均8、9码的速度推进。前两天山上的天气可能比较好，路虽然是比较烂，但是积水不多。走到海拔大约3500M的时候，遇到了河南出来的一队车友。他们是准备去拉萨的，但是明显准备不足，队伍是临时组合的，有的带着太多细软，有的又连防雨装备都没有，而且之前的适应肯定不够，没怎么爬过山，他们6点半出发的，走到中午了，还在半山腰~~~~


从海拔3800M开始，大雪就来了，最后的这7、8公里简直是……人生的财富。大雪开始夹着冰弹子迎面砸过来，本来空气就稀薄，再加上大风吹着，面巾戴上阻碍呼吸，不戴呢嘴唇又像被刀割似的，只知道踩啊踩啊，每一脚踩下去都是机械运动了。有几次为了加速通过泥水沟，呼吸频率打乱，意识都有点恍惚。海拔这么高，哭也不是，笑也不是，都是体力活啊~~


终于在下午3点半到了垭口，海拔4298M，风雪更大，茫然得很。除了那块著名的碑、经幡、白塔，还有我们6个人，其他的一概看不见。也就没有心思去看看老苗说的“顶上的亭子”，再去感受一下“高原的风”，就这里的风已经把我们吹得快要四分五裂了！


本来以为上到山顶就可以舒一口气，哪知道下山才是真正噩梦的开始！！雨雪交加，路面全是积水。土地这个家伙为了显示刚健，连双手套都没戴，我可是戴着抓绒手套手都冻僵了。下一段，土地就跳下车缩到一堆，甚至用手捏着碟刹片来取暖，他一直风风火火的，我还从来没看到他这么狼狈过。


蛮子那边呢，刚走了几步就听他说车子刹车失灵了。我心里还想，哪有那么严重，于是调刹车，收线，然后陪着他慢慢下。走了几公里，我也突然意识到问题所在了，折多山上正在修路，路面上全是细沙，这个东西沾到车圈上，刹皮磨得很快，那可不是闹着玩的，我的刹车也是越来越软，走走停停修修。最后那一段他还在后面喊：糟了停不下来了！！我赶紧车一丢，就看着两个人，他在前面用脚踩地，我在后面追着想拉住他，哈哈哈，现在想起来当时又冷又饿，居然还能笑得出来，我们也真是小强啊！已经下到玉岭雪山观景台了，后面的还有3、4公里，坡度比较陡，我们还是决定坐出租车回旅店了。回去一检查，黑哥的公爵，蛮子的740，V刹完全报废，我的421也有三块见了底，土地的BB5，羊羽的不知道什么重型车的碟刹来令片也几乎磨完，只有johnny的LX还能工作，嗨，还真是一分钱一分货啊。我一边后悔没有骑小白来，又一边庆幸小白逃过一劫，要是磨到了它，那个心痛啊……


没办法，康定城是没有山地车配件卖的，我们只好改变计划，2号在康定修整，3号坐车回去吧。唉，可惜，来的时候爬了那么多的坡，没有办法报仇了。


        2号正好是四月初八，康定跑马山的转山会，洗完了车洗完了衣服，我们也去了传说中“不去遗憾终身，去了终身遗憾”的跑马山，没意思。就是下山的马道很适合越野啊，唉，可惜车子出问题，不然可以好好地爽一把。下次大家如果有机会的话，一定要去骑一下跑马山，回来以后你会觉得：龙泉山的小路算什么……

[ 本帖最后由 无情的月饼 于 2009-5-5 12:29 编辑 ]

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两个小插曲，一是我们从折多山下来，鞋子裤子全都湿透了，几个人穿着拖鞋、内裤，好在是平角的那种，在康定城里买裤子和鞋，到哪家店都被服务员笑……啥时候受过这种气啊，囧。。。。。。。 另一个是我们去逛跑马山的时候，因为有些背包和衣服实在太脏了，都没有信心洗刷，就随手扔到阳台上，结果回来的时候，旅店的服务员居然已经给我们洗好、晾干了，天哪，这服务也太周到了，新时代的田螺姑娘啊~~~ 呃，其实还有一个小插曲。新都帮也有7个人住在多吉大哥那儿，他们2号爬山的，虽然路上的积水更深了，但是，唉，天气那么好，我们嫉妒惨了。在跑马山上的时候，看着起云了，我们十分不厚道地说：这云要是跑到山上去下一阵雪，我们就平衡了……结果，有个车友下山来说，当时有朵云追着他，一直在打闪，他一路40码冲下来的……我们没敢告诉他……

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嗯，对，最后，一定要给旅店的老板多吉大哥做个广告，实在是太厚道了：标间，崭新的房间卧具，服务员随时清扫，屋里有电视和免费的网线，24小时热水，只需要30元一个人。这就不说了，我们从折多山回来那天，他没吃晚饭就开车带着我们满大街买裤子，然后又带我们去泡10元一个人的温泉，等我们泡完了，再带着我们回旅店，然后他才吃饭。因为我们行程改变，他还帮我们联系回成都的车，比坐班车还便宜。还有，他旅店里的小卖部卖的东西也挺多，价格也便宜，比如饮料3元，矿泉水1.5元，泡面4元等等。在我们的建议下，他还准备下次到成都的时候在店里备些备胎、刹皮、刹车线之类的小配件，以后如果再有车友去的话，住他那儿就很方便了。多吉大哥的旅店叫“雀儿山旅店”，在折多山脚下，康定中学的对面，即将挂牌“甘孜州临床医师培训中心”，他的电话是15984743888。多吉大哥说了，如果找不到，他可以亲自开车来接，而且只要是车友或者驴友去的话，保证30元一个铺，绝不涨价！！再想想主动帮人洗衣服的服务员……去康定的话可一定要住多吉大哥那儿哦！

最后是这次旅行总结出来的经验：
1、长途旅行队员一定要体力比较接近的。
回成都的路上，我们看到一队去拉萨的车友，30多人，浩浩荡荡，第一个人已经到远眺大渡的观景台那儿了（二郎山-泸定路上），最后面的那几个才过了蜂子河桥，离隧道口还有7、8公里。他们7点从新沟出发的，前后拉开了至少有一个半小时的行程。不知道他们有多少能坚持到拉萨……

2、一定要安排好行程。
我们从折多山下来的时候，大约5点过了，还有两个车友骑着车子往山上走，看起来也不像奥特曼级别的那种。我们劝他们不要再上了，不知道他们最后怎么决定的。总之之后我们都没有看到有客车上山了，但愿他们能拦到车，赶到新都桥吧。

3、体力分配一定要科学。
这不是一句空话，一味靠着蛮力冲，有时候往往南辕北辙。千万不要累了才休息，饿了才吃东西；要少食多餐，避免血液都集中在消化系统，并且根据路况分段安排小的停顿和大的休息。我们几个的体力只是属于中等偏上的水平，第一天骑天全到康定，第二天爬折多山，回来以后也只觉得只用了80%左右的精力，第三天还徒步上跑马山，都不带喘气的，嘿嘿。

4、准备工作一定要考虑得非常全面，多看看别人的帖子。
我已经是一个考虑问题相当细致的人了，这次还是小看了折多山，我的小蓝骑了6000多公里了，曾经有过10小时大雨骑行的经历，都没有预料到折多山的砂子会这么恐怖。看来长途骑行的时候，带上几块刹皮真是很有必要啊。碟刹的话呢，毕竟维护和更换配件比较麻烦，骑得远了，的确是不推荐的。

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走到一半发现骑行眼镜忘带了……回去路上被邻居当作德克士送外卖的


羊羽很爱惜车子，连我们的车子他都要包得严严实实像个粽子


29号晚上住在天全的红旗旅馆，铺位4-20元一人……条件嘛，反正得穿着满满地睡

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天全到新沟路上，第一个休息点，距离天全27KM的一座吊桥


老虎嘴隧道，距离天全36KM，我们过隧道都是排好固定的顺序，控制速度平稳通过的



新沟，以前叫做小香港，但是二郎山隧道通车之后，就有些萧条了，29号正好赶集，但是街上也没几个人

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在新沟休息一下，昨晚上打包的肉肉，吃起来真是美味啊


从新沟开始爬二郎山了，路况不错，上午空气湿润，很适合骑车


所以我们路上没有多的停留，保持频率，很快就上山了，这里会经过二郎山的老路，经常有强人去挑战，但是因为年久失修，没有经验的还是不要考虑了

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我记得我在山下照了个仰望的图，找不到了……没关系，反正一会儿就到隧道口了，看这碑，跟我一起唱：二呀嘛二郎山~~~


我们4个人的合影~~隧道口的管理员特别来提醒我们，隧道里面大车很多，不要停留，注意安全~~好人


这块路牌也知道，这里面估计也出过安全事故的

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土地又在摆弄他的GPS，不知道是哪年的产品了，居然运转良好，一路上全靠它提醒我们海拔了


以前总觉得二郎山是光秃秃的，跑着很多解放车的那种，这次才看到原来是绿树成荫，跑着很多擎天柱


隧道口的小摊，红色那个是樱桃都知道，右边的是“阴阳子”，这也罢了，再右边的居然叫“**子”，当场雷翻……

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羊羽和土地


隧道口之后上坡1.5KM，之后就要一路下坡，我们会保持50米左右的间隔，所以先互相道个别，哈哈哈……猥琐



下坡路上有两个观景台，“日落高原”和“远眺大渡”，这是其中一个，可以看到大渡河，还有山谷里的一个古镇，好像叫做“冷矶”。

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到泸定城边了，远处的是318国道上的康巴大桥；也可以走城里，经过泸定桥，不过我们为了缩短时间，决定回程的时候再走城里……结果回来的时候是坐车，就遗憾咯


康巴桥头的桥头饭店，在这修整一下……我发现一路上的饭馆都喜欢在玻璃上贴这种鸡鸭鱼的图片



这里是瓦斯沟，路牌距康定24KM，这座小房子大家估计也有印象，过了这里，就一路陡上直到康定了