2014年春节自驾越南河内、下龙湾10日游

小腰腰木有腰

总是梦想成为百万富翁，然后到处旅游。突然发现，去越南就能成为百万富翁了。
                                                                  　　小伙伴们，走起。
　　在印象里，老挝很穷，就像80年代的中国。越南好一点。
　　在印象里，东南亚的食物都不怎么讨四川人的喜欢。太清淡了。
　　但是总是梦想着去看一看。满足一下我们党土豪的心理。
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     本次行程正月初一出发
　　全程10天。 成都起止3600K
　　路况指数 ★★★★
　　中国境内全程为高速公路、越南境内为水泥路面, 山路弯道多而且急，请注意下坡、弯道的行车规则请大家时刻谨记。越南路段路况一般,交通混乱，摩托车、货车多，行驶速度较慢。
　　汽车选择指数 ★★★★
　　要求1.6排量以上的家用汽车，对车辆种类无要求
　　加油指数 ★★★★
　　中国境内全程高速公路，沿途加油站不少，基本不用担心，所有标号的汽油一般都有，越南汽油只有92#、95#两种，油品比较不错春节期间汽油价格为7.6元/升左右，略比中国便宜。（2012年1月份统计）
　　油耗指数★★★★
　　过路费:春节公路免过路费，仅回程有360元 油费：3000元左右（按排量1.6车辆计算）

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　　简单介绍哈越南吧................
　　说越南是骑在摩托车上的国家一点都不为过，越南的摩托车数量和人均数量居世界前列。比如，300多万人口的河内据估计有200万辆摩托车。每天上下班时间一到，河内的大街上简直就是摩托车的洪流，就是非上下班时间行人横过马路也得非常小心。
　　奇怪的是，交警很少。在下龙湾、海防等地没有看见什么交警，到了河内好不容易才发现几个。交警这么少，在狭窄又弯曲的城市道路上这些来来往往的摩托车居然跑得飞快又见不到擦碰，不见什么交通事故。导游说，在越南考驾照非常严格，必须有两年驾龄才有资格考驾照，所以越南的司机个个技术高超。
　　据说，一辆新的日本摩托车约需2000美元，越南河内市的人均工资约为200多元人民币，但越南人工资外收入并不少，同时越南海外侨胞每年也寄回大量的钱，所以工资并不高的越南人能买得起日本产摩托车，摩托车成了越南人财富的标志之一，在河内尤其如此。

　　看吧！摩托车比小车还野。太多了。

　　
　　河内的街角一角。卖蔬菜水果的小贩。带着越南特色的斗笠。

　　
　　以为愿意给我们拍照的河内居民


　　街景，拥挤而有序的河内市

　　看着有点杂乱的照片。这就是河内的真实样子。纵横交错的老街区，俘获了不少怀旧的人心。
　　摩托车总是飞驰而过，但这里很少发生交通事故。
　　街上的行人永远不匆忙，街道上总有蹲在路边的矮凳上喝啤酒的人。
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　　我想很多人去越南，是冲着下龙湾去的吧！
　　这一次我们也去下龙湾。在那里带2晚。住在游轮上。然后驶出海岸。

　　去过下龙湾的人，都会有种似曾相识的感觉。感觉就像在中国一样，以前我去老挝经过万荣的时候，也有这种感觉。

　　“桂林山水甲天下”世人皆知。而在越南——下龙湾，同样是一处以山水风景优美著称的旅游胜地。这里山奇水秀，风景如画，是喀斯特地形最瑰丽的地区，素有“海上桂林”之称，1994年被联合国教科文组织列入世界遗产目录。

　　下龙湾的全貌。


　　黑白色调的下龙湾。



　　站在甲板上。看到游轮旁划过的小船。猜一猜他们船上是什么。


全是饮料罐子。他们是在清除海面垃圾。那么漂亮的水，怎么忍心！


　　这个我们的10天的越南游，主要的时间就放在河内和下龙湾了。
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　　行程：
　　第一天: 成都—贵阳—都匀780km
　　第二天: 都匀—南宁—凭祥 650km
　　第三天：凭祥—下龙湾 180km
　　第四天：下龙湾一日游（含早餐）
　　第五天：下龙湾—河内 140km
　　第六天：河内一日游
　　第七天：河内—沙巴340km
　　第八天: 沙巴—老街—河口—蒙自290KM
　　第九天：蒙自—攀枝花600KM
　　第十天：攀枝花—成都610KM
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　　当然，如果你喜欢这个行程，也可以联系我们

　　成都巅行自驾俱乐部15982823315 QQ2361149980

望雪

关注.不知道费用多少

小腰腰木有腰

望雪 发表于 2013-12-19 14:41
关注.不知道费用多少

6980一个人，需要自带车

汤姆大叔