自驾游关于翻越高海拔山的车辆水温注意事项

天山骆驼刺 · 发表于 2014-9-24 22:48

除了那些六缸，八缸，涡轮增压等动力高大上车车外，其余车辆大多为四缸车辆，包括越野，包括四驱。这里讨论的为一个纯技术话题，在翻越高海拔山，一般到了海拔3000左右车的高反就很明显了，主要是氧气稀薄，发动机燃烧不充分，翻山时长期的大功率燃烧，速度又上不去，冲压冷却空气不足，而且由于空气稀薄作为冲压空气的冷却介质也减少了，所以发动机散热效果降低。如果强行翻山对发动机影响较大，甚至因为水温（这里讲的冷却液为防冻液）持续升高，对水箱造成渗漏的危害。建议在发动机水温升高至100度左右（一般在80多度），应该及时靠边怠速停车利用电子风扇在发动机低转速总体温度不高时散热，有条件的话可以接来冷水对水箱进行直接浇灌，帮助扇热，待水温下降后在继续爬山，可能要费些时间，但是磨刀不误砍柴工，个人意见，望各位朋友批评指正

阿里野人 · 发表于 2014-9-26 10:55

我们在高原行走，汽车水冷系统很多被改装了的，第一取下发动带动的风扇叶片，改电子扇。手动高速控制，合理控制和使用发动机的转速和档位和爬坡，及控制水温，，，，，，还有很多的窍门！

幽谷风月 · 发表于 2014-10-20 12:35

占坑编辑ing。。。

钴蓝 · 发表于 2014-10-23 07:10

mengyongjie007 · 发表于 2014-10-23 16:02

2012款新奥拓，经常跑甘孜，爬4000以上大山，一般不要大油门跑就没问题

真爱你的云 · 发表于 2014-10-24 21:49

众里寻他千百度，蓦然回首在这里！

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