曾经的天堑，今日变通途－－十一骑行之二郎山老路

chinakmt · 发表于 2010-10-7 23:27

本帖最后由 chinakmt 于 2010-10-9 12:23 编辑

二呀二郎山，高呀么高万丈。古树荒草遍山野，巨石满山岗；羊肠小道难行走，康藏交通被它挡那个被它挡。　　二呀二郎山，哪怕你高万丈。解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到西藏。不怕那风来吹，不怕那雪花飘，起早睡晚忍饥饿，个个情绪高，开山挑土架桥梁，筑路英雄立功劳。
　　二呀二郎山，满山红旗飘。公路通了车，运大军，守边疆，开发那福源，人民享安康。前藏和后藏真是个好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊；森林草原到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防先建设边疆，篷帐变高楼，荒山变牧场，侵略者敢侵犯，把他消灭光！

      这首曾经唱响全中国的《歌唱二郎山》作于1951年年底，是一首歌唱修筑入藏公路官兵的战歌。“二郎山，高万丈”，唱出了人们对二郎山的敬畏，也唱出了跨过天堑通往山外世界的渴望。
　　歌中提到的二郎山位于四川盆地和青藏高原横断山系之间的狭长过渡带上，是夹金山脉上的一座山峰，也是内地通往青藏高原的第一道屏障。这里山势陡峭、峰峦叠嶂，在东西距离不到100公里的范围内，二郎山的海拔从不到500米陡升至5000多米，成为四川盆地与青藏高原自然地理和人文景观的天然分界线。最高处达3437米的二郎山是国道318（川藏公路）上的第一高山，距四川省雅安市只有39公里。虽然地势陡峭，这里却一直是藏汉民族南路茶马交易的中心，是茶马互市的集散地。“前藏和后藏真是个好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊……”歌词很直白，为听者描画出二郎山的好景致。翻开通藏的历史，我们不难发现，二郎山不仅是交通要地，更是著名的风景区，无数名人为它留下赞美的诗篇。但高耸的山峰却把美景挡住，让汉藏群众望山兴叹。

   汉藏通衢
　　藏汉贸易自古兴旺，古时即有从成都通往二郎山的道路，后来这条路被历史学家们考证为“南丝绸之路”的初始段，而二郎山恰恰凭借山脉屏障和沟谷走向，成为这条汉藏古道上的重要枢纽。“西行康巴，南抵南诏”，茶马互市时期的二郎山下，商旅云集，各地商家纷纷设立会馆、驿站，背夫万千，热闹非凡。人类的智慧是无穷的，人类也总是想尽办法征服自然。为了互市，人们在二郎山崎岖的山道间开辟了一条“天路”，这条小路蜿蜒着向高原延伸，是大山两侧惟一可以通行的地方。路窄，无法通车，背夫们便在岭谷起伏的横断山脉间迂回上下，历尽艰辛，把大批茶包运往藏地门户——打箭炉（今康定），又从那里分运至藏区各地，甚至运往南亚诸国。背夫、马帮、驿站，雪山、峡谷、森林、草原，赤、橙、黄、绿、蓝、靛、紫，行走的人和牲畜，静止的山川与草地……青藏高原和巍巍山峦间，演绎着千年不变的茶马史话。
　　征服二郎山，征服天堑越通途，一直是当地人的梦想。清朝末年，川康边务大臣赵尔丰倡议修建从成都至康定的骡车大道。辛亥革命后，主川的尹昌衡力主建筑川康马路，无奈累议未果。直至1935年，重庆行营才将川康路列为十大干线之一，限期修筑，川藏间通公路的梦想终于得以实现。1937年4月，这段当地人盼了几辈子的路由当时的四川公路局草草完工，路况极差，通行不便。1938年，蒋介石电令重庆行营：“大规模计划兴建西康公路，拨款先修川康路。”经反复勘测，全线里程共计219公里（雅安经天全到康定）。不久，国民政府开始征调民工开挖路基土方工程，先后征调民工13万余人，招雇石匠建设路基石方及桥涵等。当时，常年忙碌在川康路上的民工有8000余人，最多时达2万余人。虽修路者众，虽耗时日久，但二郎山天堑始终未能变通途。直到1950年，中国人民解放军为和平解放西藏，开始修筑从四川雅安至西藏拉萨的川藏公路工程，二郎山上才有了第一条可以称之为公路的盘山路。众所周知，川藏公路建设工程十分艰巨，高山险峻、河流湍急、氧气稀薄，施工条件之艰难为常人难以想象，二郎山更是横在筑路大军面前的一道特殊难关。
　　道路不通，信息不畅，让这里的居民过着几乎与世隔绝的生活。直到现在，二郎山下民居的土墙上还有当年刊登在《解放军画报》上的老照片。从画报上看，当年参加修路的解放军第十八军士兵们穿着单薄的棉衣，身上捆绑着绳子吊在半山腰，一个人扶着錾子，一个人挥着铁锤，除了这些简单的工具外，再没有任何机械设备，与现代的机械化筑路设备相比可谓天壤之别。
　　就是在这样艰苦的条件下，解放军第十八军的官兵们用了4年时间，修通了长达8.66公里的川藏公路，同时也付出了4963名战士牺牲的代价。50多年过去了，川藏路不断改建修缮，从当时的砂石路改建为现在的柏油路，千千万万的车与人在这条路上通过，成百上千吨的货物从这条路上源源不断地运进藏区。

   因为自然条件的恶劣，无论是修路还是过路，它是一条吞噬了许多生命的公路，自从二郎山隧道通车以后，天堑变通途过路人不未再冒险走老路了。于是二郎山老路变得沉寂下来，偶尔只有徒步和自行车爱好者进入。看过之前有车友骑老路的贴子，于是决定十一假期的时候来挑战一下二郎山老路，见识见识这条不平凡的老路。和朋友们约好组成一个四人团队2号的时候坐车直接到雅安下，开始向新沟进发。雅安到新沟一路上坡80公里左右，还是有点消耗体力哈，我到饭店的时候都7点了。在饭店时和另外三个朋友摆谈原来他们也想骑老路，于是队伍扩大变成4＋3的队伍了。