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走向可可西里
可可西里国家自然保护区位于青藏高原，青海玉树藏族自治州西北部。北部为昆仑山脉，南部以唐古拉山为界，西面与西藏自治区毗邻，东至青藏公路。面积4.5万平方公里，海拔在4600米至6860米之间，空气稀薄，气候寒冷，自然条件异常恶劣，人类无法长期生存，大部分地区至今为无人区。由于特殊的气候和独特的地理环境，这里有着丰富的野生动植物资源，特别是野生动物不但种群大，而且数量多，国家一级保护动物藏羚羊、藏野驴和野牦牛是这里的主体。
可可西里还是长江的主要源区之一。近年来，由于自然和人为的原因，长江源区的生态环境正在急剧变化，冰川退缩，草场退化，沙化，湖泊干涸，野生动物被大量捕杀。
作为中国民间自然生态环保组织——“绿色江河”，近年来组织科学家、新闻记者、环保志愿者等在长江上游地区进行一系列环保工作，并于1997年在可可西里建立了中国民间第一个自然保护站——索南达杰自然保护站，以此为基地，组织志愿者对当地牧民、居民和公路、铁路建设者及过往游客开展环保宣传和教育，对野生动物的种群、数量进行调查，开展对野生动物的保护工作等。
2003年暑期大学生志愿者，是“绿色江河”首次在全国高校中招募的志愿者，他们的工作内容主要是，一、对藏羚羊的迁徙进行调查和记录，协助藏羚羊安全通过青藏公路。二、在长江源区进行水资源调查和垃圾调查，开展环保宣传。
这批大学生志愿者共9人，综合素质好，他们分别是：来自华西医科大学的研究毕业生周江，来自西北农林科技大学的王玉培，来自厦门集美大学的冉隆军，来自青海大学的孙鹏，来自四川师范大学的李鹏，来自成都理工大学的周开义，还有三位女生分别是：来自四川大学的研究生何媛媛，来自四川师范大学的刘耘，来自西南财经大学的张丽娟。
领队邓轲，是我的好友，环保志愿者，爱好冬泳、探险和摄影，具有较丰富的野外生存经验。我作为索南达杰自然保护站2003年8月份的志愿者，因生长在西藏，同样爱好探险、摄影，具有丰富的高原野外生存经验，受“绿色江河”负责人杨欣的委托，协助邓轲工作。就这样，我们11人组成了一个坚强、团结、富有生气的战斗集体。
经过数天的长途跋涉，我们于7月30日乘车到达位于可可西里东部，青藏公路一侧的索南达杰自然保护站。
从便于工作考虑，“绿色江河”已于2002年底将索站交给了可可西里国家自然保护区管理局代管，现除了每月站上有三位来自全国的志愿者外，管理局还在站上常年派驻有三名干警，他们是站长：木马扎西，队员：拉龙次仁和扎多。
8月1日，经过一天适应性休整后，同学们正式投入工作。在以后的四天内，同学们对长江源区的水资源和垃圾情况，进行了认真、细致的调查，走访部队、公路和铁路施工单位、居民、牧民和到实地考察，获取了大量的第一手资料，为长江源区的水资源改善和环境保护提供了可靠依据。
在圆满完成了长江源区的水资源及垃圾调查后，同学们于8月5日开始转入另外一项工作——对藏羚羊的迁徙进行调查和记录，协助藏羚羊安全通过青藏线。
迁徙中的藏羚羊
每年5至6月间，生活在可可西里东侧的母藏羚羊集群穿过青藏线向西迁徙，前往可可西里深处的卓乃湖、太阳湖产羔，8月前后又带着小羊羔经过这里向东迁徙，然后分散到周边广阔的草原上。公藏羚羊则带着头年的羔羊，留在栖息地，等候母羊的归来。
近年来青藏线上来往的车辆逐年增多，特别是这两年，由于修建铁路和大修公路，施工车辆大增，24小时车流不断。大量的藏羚羊在迁徙期不敢通过或无法通过青藏线，而被迫在路东产羔，或产羔后滞留在路西，不能返回栖息地，打破了藏羚羊正常的生活习性，也常有汽车碾死藏羚羊的事件发生。
针对这种情况，可可西里国家自然保护区管理局在藏羚羊迁徙期，组织干警和志愿者等在青藏公路上观察和定时拦截过往车辆，协助藏羚羊通过。“绿色江河”也组织索站志愿者主动积极做这项工作，从2002年开始对藏羚羊的迁徙进行调查和记录，在藏羚羊通过公路时，上路拦截过往车辆，协助藏羚羊安全通过。
这次大学生志愿者的主要工作之一，就是在迁徙期对藏羚羊继续进行调查和记录，并协助藏羚羊安全通过青藏线。
8月5日一大早，同学们乘车从索站出发，前往位于长江北源——楚玛尔河畔的2998公里处附近定点观察、守候藏羚羊。
索站位于青藏线2952公里处，从青藏线2951公里至3000公里处均为藏羚羊的迁徙通道。经过近几年志愿者的观察发现，楚玛尔河大桥至五道梁这十几公里段为藏羚羊的主要通道，尤其是2998公里处附近，每年迁徙期，大部分藏羚羊都是从这里通过的，所以，这次我们把观察和协助藏羚羊迁徙的重点位置就放在了这里。
这里位于楚玛尔河的东边，下距楚玛尔河大桥14公里，上距五道梁4公里，南北是两大片比较平缓的山坡，中间是一条约200米宽的泄洪沟，西接楚玛尔河，东连青藏公路。每年8月前后，成群结队的母藏羚羊带着小羊羔经过数百公里的长途跋涉后，从可可西里深处出来，到达楚玛尔河西岸，然后陆续不断地渡过楚玛尔河这道迁徙途中最大的天然屏障，到达河东岸，一边吃草，一边向青藏公路靠近，寻找着通过青藏公路这道迁徙途中最大的人工屏障的机会。
到达2998公里处后，按事先分组，我和邓轲各带一组分别在南北坡顶上守望，另一组留在公路旁待命，如遇藏羚羊通过时，负责拦车。小组之间用对讲机随时保持联络。
我带着李鹏、孙鹏和刘耘三位同学走了三公里路，在北坡顶找了个四周视线开阔的位置，架好望远镜和装有远摄镜头的照相机开始守望。
沟里早在去年铁路部门就建了一个取土场，这时两台桔红色的大型挖掘机正在轰鸣着挖个不停，运土的重型卡车来来往往，尘土飞扬。据杨欣介绍，自从有了这个取土场后，藏羚羊再未从沟里通过，而是绕道山坡或坡后通过。
中午大家饿了，拿出一星期前在格尔木买的大饼，就着冰凉的开水吃，虽然大饼又干又硬，但这时肚子饿了，又是在野外，所以吃得很香。
从上午9时到下午5时，我们共发现了3群共23只大小藏羚羊，渡过楚玛尔河后，一直在沟口附近吃草，徘徊，直到我们撤离时，都没有向青藏公路靠近。
回到索站后，同学们都争着打水、洗菜、做饭去了，我来到保护站后面的清水河旁拍片，正拍着，身后传来呱呱的鸭叫声，回头一看，一只灰色的小斑头雁摇摇摆摆地向我走来，我兴奋地赶紧把镜头对准了小雁，小雁不但不躲，反而向我腿上靠，我以为它怕冷，赶紧将它抱了起来，这时才发现它的一只腿受了伤。清水河里每天生活着一群斑头雁，四大八小，这只小雁就是其中的一只，估计腿受伤下不了水，才失了群。同学们非常疼爱小雁，把它抱回了屋里，周江对它进行了消毒，包扎，然后和刘耘一起抱着小雁在清小河的上游处找到了雁群，把小雁放回了水中。听到小雁的鸣叫声，几只大雁迅速游过来，将小雁领回了雁群中，看到这一切，同学们的脸上露出了欣慰的笑容。
第二天，我们继续前往2998公里处守望。在汽车行驶到离楚玛尔河大桥3公里处，发现路西200多米处有一大群迁徙中的藏羚羊，共200余只，其中 近一半是小羊羔，我随即带着孙鹏和何媛媛两同学下车观察守候，其余同学在邓轲带领下继续前往2998公里处。
我们下车后，在路基下找了一个不惊动藏羚羊和便于观察的位置，这时虽然是8月，但雪花飞舞，寒风刺骨，由于我们穿的衣服少，刚站了一会儿就冷得发抖，但大家仍然坚守岗位，密切注视着面前藏羚羊的动向。藏羚羊边吃着草边缓慢地由南向北移动着，并逐渐向路边靠近，大约过了一小时，藏羚羊群停止了移动，有的在原地吃草，有的则侧卧在地上休息，小羊羔围着母羊吃奶或蹦蹦跳跳撒欢，也许这是他们在养精蓄锐准备最后冲刺青藏线。突然，从昆仑山方向开过来两辆越野车，驶到藏羚羊面前嘎然而止，从车内跳下八、九位穿着鲜艳色彩羽绒服的男男女女，站在公里边对着藏羚羊兴奋地又喊又叫，拿出相机拍照。我们正欲过去干涉，这时藏羚羊已受惊，开始往可可西里深处飞奔，转眼间便消失在山坡背后了。那帮旅游者看到我们气愤地向他们走来，赶紧钻进汽车溜走了。
我们忍着寒冷和饥饿又继续守侯了2个多小时，未见藏羚羊返回，便搭上车与邓轲他们会合去了。
索站有一只非常可爱的小藏羚羊，是一个月前站上的干警巡山时，在卓乃湖畔拣来的。当时发现时，它刚生下来几分钟，干警们埋伏在附近守候了一个多小时，未见母羊回来，估计母羊产羔后，马上随大队羊群迁徙了，没来得及带走小羊，队员们把小羊带回了站上。开始喂奶粉，后来考虑营养不够，加之小羊胃口大增，就买了十八只母山羊挤奶供小藏羚羊吃，现在小藏羚羊长得很健壮，非常逗人喜爱，只要有人来，就对着你嗡嗡叫个不停，或围着你蹦蹦跳跳，兜圈子撒欢。同学们都非常喜欢它，回站后就要看它，与它亲近，我也给它拍了不少照。
这里是狼群出没的地方
8月7日，同学们继续前往2998公里处守望，这时刚从沱沱河沿回来，在长江源做人类生态学研究的，中央民族大学的女博士生刘源和索站8月份志愿者杨健，以及刚从深圳来的志愿者张艺，也加入了我们守望藏羚羊的队伍中来。每天沿途我们都要发现不少动物，今天又先后发现了32只零星的藏羚羊，还有10只藏原羚，一只狐狸，一只灰狼，一匹母藏野驴带了一匹小野驴。同学们象往常一样认真做记录，以便掌握生活在青藏线周围动物的种类、习性、数量等，为动物的保护提供依据。
上午9时，我们在2998公里处北坡上发现了100多只正在迁徙的藏羚羊，邓轲马上带了一个小组跟踪观察，我带了一个小组外加刘源、杨健上南坡守候。这群羊从北坡下到沟里，然后小心翼翼地从取土场外侧绕过，走向南坡，并逐渐向青藏公路靠近。怕惊扰藏羚羊，我和大家迅速撤到了坡后，这时我们已看不见藏羚羊，只有邓轲他们看得到。过了十几分钟，邓轲用对讲机通知我，说藏羚羊马上就要接近公路，让我们立即上公路和另外一个小组准备拦车。我带着同学们正准备撤向公路时，这时意想不到的事情发生了，突然从公路上下来一个人，径直对着藏羚羊走过来，估计是到取土场。藏羚羊立即受惊，在头羊的带领下掉头往回跑，迅速越过北坡后，逃往了楚马尔河边。就这样，眼看就要通过青藏线的藏羚羊，因为人为原因，又回到了楚马尔河畔。
中午可可西里国家自然保护区五道梁保护站的几位干警，专程开车过来提醒我们，说这里有狼群出没，让我们小心，注意安全。难怪我们在山坡上发现了许多狼洞，不过，至今我们还没有遇到过群狼，只是经常遇见独狼。
下午，我们再未发现藏羚羊，5时返回了索站。
回到站上后，同学们忍着劳累和饥饿（由于遇到堵车，未能去五道梁买干粮，所以中午大家没吃的），又象往常一样，打扫环境卫生，清理厕所粪便。去河里抬水，忙得不亦乐乎。男生们在邓轲的带领下，抬着粪桶去掩埋粪水时，由于粪水太满，不小心溅得大家脸上和身上到处都是，大家一笑了之。
晚上，在此施工的铁十二局净水站的转站长和工人小周，精心做了十几道菜，鸡、鸭、鱼、肉俱全，盛情招待大家。同学们已经几天没吃到肉了，感到特别高兴，从内心非常感激这两位热心的朋友。
饭后，大家又聚集到木马站长他们住的大帐篷里联欢，又唱又跳，热闹非凡。尤其是邓轲和扎多象小孩一样，从头到尾唱啊、跳啊不停。直到深夜，大家才依依不舍地回去休息。
在接下来的几天里，同学们仍天天坚守在2998公里处附近的山坡上守望藏羚羊，经受着风吹、日晒、雨淋和冰雹的袭击，经常因特殊情况，中午吃不到干粮，饿着肚子，但强烈的责任感和坚强的毅力，使同学们始终保持着旺盛的斗志，坚守在自己的工作岗位上。我们每天都会遇见迁徙中的藏羚羊，少则100多只，多则几百只，有时一天中可以遇见几群，在青藏线附近吃草、休息。通过在公路两旁观察到的新蹄印和新鲜粪便可以断定，肯定有藏羚羊通过了青藏公路，估计是在凌晨车辆少时通过的。
8月8日杨欣也来到索站，每天跟随同学们一起观察守候。跟随杨欣一起来到索站的，还有8月份的志愿者，来自深圳的，现在德国读硕士研究生，并在德国和深圳开有公司的，年轻漂亮的杜慧小姐，她给同学们带来了许多水果和其它食品，但自己却因严重的高山反应躺倒在床上，不吃不喝，备受煎熬。第三天在大家的劝阻下，不得不暂时返回了格尔木，谁知一天以后，她又返回了索站，让大家惊喜的是，这次她不但又带来了大量水果，而且精神特别好，回来后就忙个不停，一会儿做饭，一会儿描字，一直忙到下午，从第二天开始便正式当上了“大厨师”，专门给大家做饭，大家都很佩服她。
跟随藏羚羊翻山涉水
8月11日，是同学们守望藏羚羊的最后一天，按计划第二天同学们就要离开索站返家了，今天同学们起得特别早，随便吃了点东西，又赶往2998公里处，天特别冷，寒风裹着雪花，大地一片白茫茫，在楚玛尔河大桥附近西边山坡上，我们看见了至今所见到的最大的一群藏羚羊，一数共有500只左右，其中小羊羔有200多只，看样子刚从可可西里深处出来，在悠闲地吃草，估计还要在河西补充食物，休息几天才渡河。我们观察了半小时后，决定放弃这里，继续前往2998公里处。在2996公里处路西山坡上我们又发现了一群迁徙中的藏羚羊群，约100多只，我随即带着周江、周开义和张丽娟三位同学下车跟踪观察。我背着沉重的摄影器材，和同学们一起迎着雪花，深一脚、浅一脚地艰难地走在满是沼泽的坡地上，远远地跟随藏羚羊群后面，裤子湿到了膝盖，鞋里灌满了泥水，手脚被冻僵，在连续翻过两座大山坡，跨过几条河沟后，藏羚羊群渐渐地移向了楚玛尔河边，离公路越来越远。这时已到中午，由于下车匆忙忘了带干粮，大家又累又冷又饿，张丽娟拿出了头天几个北大师生路过索站时送的巧克力，给每人分了一块，这巧克力足有一公分厚，经过冻后，特别硬，我先咬了一口，没咬动，接着又咬第二口，刚一用劲，只听“蹦”的一声响，牙猛然疼了一下，门牙居然被从根部咬断了一颗，真是倒霉透了，为了一块巧克力我付出的代价太大了。
从8月5日守望藏羚羊至11日，在这短短7天中，虽然我们没有能够看到和亲自协助藏羚羊通过青藏线，但是经过同学们的辛勤工作，获取了藏羚羊在特殊环境下迁徙的许多资料和数据，为藏羚羊科研和保护工作提供了科学的依据。同学们对工作的热情、积极和认真、负责的态度，尤其是在守望藏羚羊期间，那种吃苦耐劳的精神深深地打动了我。
8月11日晚，在总结会上，我和邓轲、杨欣，还有其他志愿者，对同学们所做的工作和日常表现给予了高度评价，肯定了大家的成绩，同时也提出了不足和希望。然后同学们踊跃发言，认真总结，谈感想、谈体会，对老师们提出的不足表示虚心接受、改正，同时表示回到学校后，要以亲身经历和体会以各种形式广泛宣传，以唤起更多的大学生来参与环保，关注长江源，关注可可西里，关注藏羚羊。
8月12日早晨，同学们早早起床，整理好行李，并将室内外打扫得干干净净，然后与站上的所有志愿者一起，举行了庄严的升旗仪式，随着国旗、可可西里国家自然保护区区旗和“绿色江河”队旗的冉冉升起，中华人民共和国国歌响彻了索站上空。
早饭后，同学们与杨欣、木马站长、扎多，还有铁十二局净水站的转站长、小周及继续留在索站工作的志愿者们一一相拥告别，然后恋恋不舍地上了车，挥手含泪离开了索南达杰自然保护站，离开了可可西里这块让人魂牵梦萦的地方。
可可西里再见！
可可西里我们还会再来！！
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发表于 2004-5-6 09:53
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