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楼主 |
发表于 2004-6-30 16:46
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第五天（5月2日——5月3日凌晨）
行程：雅江——新都桥——塔公——丹巴——四姑娘——成都
第二天一大早，我们离开了雅江。随着体力逐渐恢复，谈笑风生中来到了美丽的新都桥。经商量决定走环线经丹巴、四姑娘山回成都。塔公美丽的景色和较低的海拔让大家开心起来，我们参观了以白塔著名的塔公寺，寺内供奉着当年文成公主进藏时留下的佛祖像。在寺庙的二层，一个笑容慈祥的高僧吸引了大伙的目光，我们争着和这位满眼童真，亲和力十足的活佛合影。后来得知这是寺里的活佛，据说在国际上都很有名气，看来我们还有点佛缘。
在塔公草原，平日寂静的塔公草原上到处是和我们一样的游客。路上碰见一位独自骑单车旅行的小伙子，停车和他攀谈起来。他是四天前从成都出发的，还有一位同伴因为临时有事2天前离开他返回了，他下面的路程和我们一样，至少算来还得有4天才能抵达，我们不由心生敬佩。给他拍了几张照片然后重新上路，要不是赛车手急于赶路，我真想停下来请他喝杯热咖啡，再陪他说说话。在我眼里，他是那样的帅气和阳光，现在还后悔当时没有留下他的联系方式，在我心目中，他是坚强的代名词，是我第一次亲眼见到的勇敢的独行侠。
因为充足的睡眠，今天大家的情绪都很好。赛车手不停的在公路上寻找对手，找到后就在有弯道的地方显示自己的超车技术，还很牛的告诉我们，一个车手的技术好不好，就体现在公路弯道的处理上，边说就边在一个弯道上以时速70的速度不踩刹车冲了过去。如果遇上个别强劲的对手，更是刺激得他情绪高涨，他会象猫戏老鼠般先只是在后面追，即便有机会也不超，等到对方筋疲力尽示意我们先行时，他才又一次在弯道上超过去，如此这般我们在傍晚到了四姑娘山脚下。晚饭时我建议就地寻找住宿，因为天色已晚，在夜晚翻越巴郎山是非常不明智的选择。但赛车手似乎对自己充满信心，他就想在夜晚翻越，做别人认为不可能的事情。
晚上7点我们开始上山了，路况非常好，四车道的水泥路面。但是夜晚情况就大不一样了，随着夜色渐浓，能见度越来越低，车内仪表盘上的温度仪此刻显示车外的温度为5度，此时已是晚上8点30分，我们才走了上山路的1/3。9点车外下起了小雨，我们只能放慢车速，沿途上既看不见来车，后面也没有同路的车。越往上走，温度越低，外面的小雨变成了大雨，随着海拔的上升，雨变成了雪，这可是5月的初夏时节啊。温度不断下降，到达垭口时，外面已是零下7度，雨刮器因为结冰无法动弹。下山的路更难走，赛车手瞪着他自傲有1.7视力的双眼，把车速控制在10公里的时速上，我们已经在山上走了2个半小时了。车的前面，我们只能看到5米远，四个人谁也不敢说话，死死盯着窗外。此时偶然还能遇见从成都方向的来车，也真是佩服这些走夜路的人，还有一辆车停靠在路边不敢前行，可能决定就地过夜，其实那样更不明智，此处的海拔少说也在4000米以上，夜里温度会更低，还不如勇敢的继续上山。
夜里11点我们终于走完了下山路，赛车手的双眼因为极度紧张，已经布满血丝。突然正前方有两辆打着跳灯行驶的大货车档住了我们，经观察，才发现走在最前面的车的车灯坏了，司机完全靠对路况的熟悉和后车的大灯在摸黑行驶，于是赛车手也打起了大灯，灯光穿过夜空照亮了前面的公路。尽管夜已深，我们仍然慢慢走在后面，在一个弯道，赛车手果断的超到两车前面，降低速度为后面的坏车领起路来。此刻我不时回头看着后面的情况，因为能够帮助别人，大伙的心都是快乐的，疲劳也无了踪影。到达卧龙后，大货车停在了一家修车店，我们继续前行，凌晨2点半回到了成都。
尽管此次旅行有许多不尽人意的地方，但事后想来，也多了另外一种经历，很是值得回味的。在不久后，我会再次走这条线路去稻城，了却我未尽的心愿。
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发表于 2004-6-30 17:05
